人民群众的高仿都上路了,真正的Cybertruck何时才能入华?

在中国,这款车何时入华,牵动着万千特斯拉车主、准车主、特斯拉粉丝以及吃瓜群众的心。

本月,几张 Cybertruck 出现上海街头的照片火了。

一辆板车拖着特斯拉 Cybertruck,似乎预示着特斯拉的这款皮卡将要入华的消息。

不过,关于 Cybertruck「入华」的真相很快露出水面。

人民群众的高仿都上路了,真正的Cybertruck何时才能入华?

原来,上海街头的这辆 Cybertruck 出自一名从英国考文垂大学汽车设计专业毕业的发烧友。

这名发烧友用两个月时间,花费不到 10 万元手工打造了这台外型与 Cybertruck 高度相似的仿制车。

不过这辆仿制车辆只是像 Cybertruck,但并非采用承载式车身,也不是纯电动车,开起来会有燃油车的轰鸣声。

即便如此,这款高仿车还是引发了大量关注。

微博上收到这辆高仿车的女子也非常开心。一来因为这款车确实够炫酷,二是关于这台高仿车的微博和 Twitter 还收获了 Elon Musk 和特斯拉官方的点赞「翻牌」。

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因为源自《银翼杀手》的另类设计、高强度的防弹玻璃以及超越同级车的动力和续航等性能等等,Cybertruck 从一发布开始就备受关注。

这款纯电皮卡在发布三天后很快收到超 20 万个购车意向订单。

按照特斯拉的量产节奏,Cybertruck 将在特斯拉在 Model Y 交付之后开始量产,全球最早的交付预计要到 2021 年

在中国,这款车何时入华,牵动着万千特斯拉车主、准车主、特斯拉粉丝以及吃瓜群众的心。

1. 量产车渐露真容

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2019 年 11 月,Cybertruck 在大洋彼岸发布。

在加州霍桑市的特斯拉设计中心舞台上,特斯拉首席设计师 Franz Von Holzhausen 提着金属球走向 Cybertruck 原型车,然后向车窗用力砸去。

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这一举动原本是为了展示防弹玻璃的高强度,不料现场「翻车」——玻璃碎了。

但这并不能阻挡 Cybertruck 的迅速爆红,就连同时期在国内举行的广州车展,也被 Cybertruck 抢去不少风头。

只因这款原型车太过创新。

Cybertruck 的原型车长宽高分别为 5885mm、2027mm、1905 mm,轴距 3450mm,离地间隙最大为 406 mm,可以承载 3500 磅(约合 1587kg)的货物。

Cybertruck 的外观采用「赛博朋克」的设计风格,金属感的车身造型灵感来自电影《银翼杀手》,设计灵感还受到 1977 年上映的《007 之海底城》电影中詹姆斯·邦德驾驶的超级莲花跑车 Lotus S1 Esprit 的影响。

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车身外壳采用 Ultra-Hard 30X 冷轧不锈钢结构和装甲玻璃。LED 灯带贯穿车头,整体看上去简洁硬朗。

动力层面,车辆配置了三电机四驱版本的车型,0-100km/h 加速 2.9 秒,且提供 250 英里、300 英里、500 英里三种续航版本。在美国市场对应的售价分别为 3.99 万美元、4.99 万美元和 6.99 万美元。

在实用性方面,Cybertruck 也做到了极致,除了高达 3500 磅(约合 1587 公斤)的有效负载能力,车辆还拥有可调节的空气悬架,并拥有 100 立方英尺(约合 2.83 立方米)的货厢,牵引能力超过 14000 磅(6350 公斤)。

而到最近,越来越多关于 Cybertruck 量产车的消息开始浮出水面。

据 Musk 透露,量产车整体的车身尺寸将比最初发布时大约缩小了 3%

此外,特斯拉还在研发一种「动态空气悬架」系统,能够让车辆悬架自由上下升降 102 毫米,从而有更强悍的越野性能。

最后,这款车还会有 Plaid 版本(Plaid 出自《太空炮弹》,意指高性能、狂暴),或将具备加速更快等能力。

与此同时,一些额外的有趣功能也逐步披露出来。

比如有热心网友提问这款车能不能涉水,因为他想在打猎时过河。Musk 回复了肯定答案,并表示车辆甚至可以在水上漂一会儿。

2.2022 年引入进口车,国产或暂时没戏

Cybertruck 究竟何时入华?

这个问题的答案并不难推测。

入华有两层意思,一种是引入进口车在国内上市,另一种是在国内进行生产和上市。

目前来看,进口车的国内上市时间大概率将不早于 2022 年 6 月

据特斯拉方面透露,「Cybertruck 这款车会率先生产美国版本,预计 2021 年年底在美国市场开始交付。至于国内市场何时交付,目前还没有准确时间。按照惯例,国内市场的交付通常会比北美慢 6-9 个月。」

由于国内的零部件和美国不同,进口车需要使用国内标准的充电接口。

在美生产的车型如果要进口至国内,必须要针对车型、充电接口等修改生产线。

另据汽车之心了解,Cybertruck 的国产化生产短期内或难实现,有特斯拉销售人员表示,「特斯拉 Cybertruck 没有在上海超级工厂生产的计划。」

实际上,相较美国市场,中国皮卡市场并不算大。

2019 年全年,国内市场皮卡新车销量为 45.22 万辆。同时期美国市场皮卡新车销量 311.39 万辆,是国内市场的将近 7 倍。

衡量皮卡性能的指标主要以承载性、通过性和安全性为主,国内不乏能满足这些指标的燃油车皮卡品牌。

比如,长城炮、大通 T60 等,但这些国产皮卡的售价普遍不超过 20 万元。更高的售价区间(50 万元以上)里主要以进口皮卡为主,比如福特。

所以,Cybertruck 入华将与 F150 等车型等展开竞争。

在国内,尽管 Cybertruck 收获了海量的关注,它能否像 Model 3 一样大获成功,将是一个大大的问号。

3.Cybertruck 在国内能否成功?

根据 Musk 在推文的信息,特斯拉在 Cybertruck 发布三天后已经收到 20 万张订单,不过 Musk 所谓的订单是指缴纳了少量预定金的意向订单。

在北美,预定 Cybertruck 的定金为 100 美元;在国内,定金为 1000 元。

按照特斯拉规定的购买流程,用户在提交完预购订单并支付预定金后,特斯拉官方还将致电邀请用户完成车辆的配置,并将根据相关配置确定最终价格。

而且,在特斯拉官方没有电话通知用户车辆开始生产之前,这笔定金随时可以全额退还。

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即便如此,20 万笔预定金也是令人振奋的,因为那代表着至少 20 万个购车线索。

根据网传的一份 Cybertruck 订单统计数据显示,这些订单的国家主要为美国、加拿大、澳大利亚,分别占比达到 76.25%、10.43% 和 3.16%。

看上去,中国市场并非 Cybertruck 的主战场。

长期以来,国内大中城市对皮卡进城都有一定程度的限制,直到近几年关于关于皮卡进城限制的规定才有所松动。

2019 年 4 月,国家发改委在《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020 年)》中规定,「将皮卡进城试点范围从河北等 6 省,扩大到市场需求旺盛的地区,到 2020 年底前,地级及以下城市全部取消皮卡进城限制。」

今年 4 月,在商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》,再提皮卡进城。

政策的逐步放开,对于皮卡市场将起到刺激消费的作用。

在皮卡市场中,福特 F 系列、道奇 Ram 和雪佛兰索罗德是全球销量排名前三的车型。福特 F 系列共有 7 款产品,入门车 F150 是美国市场的销量冠军。

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在国内市场,福特 F 150 售价 52.38 万元 – 61.28 万元,2019 年国内市场销量约 2500 辆。

值得注意的是,这款车自 2009 年进入中国市场至今,一直以进口形式在国内销售。

如果 Cybertruck 进入中国,将与福特 F150 等进口车展开正面厮杀。

与此同时,国产皮卡也在加速追赶。

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长城汽车的长城炮分为乘用版、商用版和越野版。

其中,空间最大的是商用版,长宽高分别为 5602mm、1883mm 和 882mm,轴距 3470mm。

通过性能最好的是越野版,接近角为 30°、离去角为 26°,离地间隙最大为 245mm,可以承受 500KG 的货物重量。

动力方面,这款车搭载了型号为 GW4C20B 的 2.0T 汽油发动机,最大功率 190 马力,最大扭矩 360Nm。

从基本参数数据来看,长城炮和 Cybertruck 的空间近似。只不过,具体到在百公里加速方面,前者的 8 秒成绩又被后者的 2.9 秒碾压。

4.建厂

为生产 Cybertruck,Musk 已经准备在加州 Fremont 工厂、内达华州 Gigafactory、上海超级工厂、欧洲工厂之外,再建一座工厂。

过往销量证明,特斯拉的车型在全球尤其在美国市场总能获得成功。

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所以当 Musk 宣布将为 Cybertruck 建厂后,密苏里州很快开出了颇具吸引力的条件,准备提供约 10 亿美元的优惠激励政策,用以吸引特斯拉在州内建厂。

据悉,这些优惠政策包括:密苏里州政府准备把 1042 英亩(约合 421 公顷)的土地半价出售给特斯拉,并提供为期 12 年的 100% 税收优惠,以及其他税收减免和激励措施。

如无意外,未来的 Cybertruck 工厂将设在密苏里州。

事实上,特斯拉是许多国家政府的宠儿。在国内市场,特斯拉的上海超级工厂便受到上海市政府的大力支持。

得益于此,上海超级工厂从 2019 年 1 月开始奠基,当年年底便建成投产,2020 年 1 月开始进行首批车型的交付,进展速度犹如「开挂」。

今年 4 月初,在调研特斯拉上海超级工厂时,上海市经信委主任吴金城提出了两个「加快」:一是加快建设特斯拉上海研发创新中心;二是加快 Model Y 新项目建设——这突显了特斯拉在上海的受重视程度。

对于 Cybertruck 而言,将来进口车率先引入国内是肯定的。

至于是否也会国产化,虽然特斯拉官方尚未给出确切答案,但如果真的销量不错,也许会提上日程。

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本文为汽车之心原创文章,作者:姚旭阳,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。

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