智能汽车昨夜今晨:通用汽车20亿美元投资Nikola;大众计划2023年电动车产能赶超特斯拉;中科创达与上汽零束达成战略合作

与汽车之心一起看看,昨夜今晨,智能汽车行业发生了什么。

1. 通用汽车20亿美元投资Nikola,前者将获11%股份

据外媒报道,9月8日,通用汽车宣布,将持有电动卡车制造商Nikola 11%的股份,并将在2022年前生产其氢燃料电池电动皮卡Badger。通用首席执行官玛丽·博拉表示,与Nikola合作是使我们Ultium电池平台系统和Hydrotec燃料电池技术在实践中应用的绝好机会,能将我们的工程和制造专业知识拿到台面上来。

Nikola创始人兼执行董事长Trevor Milton表示,此次合作给该公司带来的不仅仅是一个制造商,还将能使用经过通用汽车验证的零部件和Ultium电池技术,并将能参与一项价值数十亿美元的燃料电池计划。

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2. 大众计划2023年电动车产量赶上特斯拉,达到90-150万辆的水平

大众集团工会主席伯纳德·奥斯特洛(Bernd Osterloh)日前在接受德国媒体《星期日世界报》采访时认为,到2023年(甚至更早),大众的电动车产量将赶上特斯拉,届时特斯拉潜在的年产量将达到90-150万辆的水平。

在奥斯特洛看来,由于采用了模块化电驱矩阵平台(MEB),可以在其上设计生产任何品牌的汽车,大众甚至可以超越目前全球领先的美国电动汽车制造商特斯拉。“如果特斯拉建立3个可以生产30-50万辆汽车的工厂,也就是说总产量达到90-150万辆,我们则希望在2023年甚至更早,实现这一目标。”奥斯特洛表示。

此外,大众近期发布了ID.4电动SUV的预告视频。大众ID.4将于2020年9月24日投放市场。

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3. 国务院:支持建设京沪车联网公路

9月7日,中国政府网发布信息,国务院原则同意《深化北京市新一轮服务业扩大开放综合试点建设国家服务业扩大开放综合示范区工作方案》。方案提出,向外资开放国内互联网虚拟专用网业务(外资股比不超过50%),吸引海外电信运营商通过设立合资公司,为在京外商投资企业提供国内互联网虚拟专用网业务。支持开展车联网(智能网联汽车)和自动驾驶地图应用,建设京沪车联网公路。探索建立适应海外客户需求的网站备案制度。

4. 戴姆勒排除德国扩产的可能性 或进一步在华投资

据外媒报道,德国汽车巨头戴姆勒已经排除了在德国扩大产能的可能性,在当前全球汽车销量大幅下滑的背景下,该公司计划进一步削减成本。

康林松(Ola Kallenius)表示,戴姆勒将针对快速增长的中国市场进行投资,未来或许也将投资其他海外市场,从而进一步保持“在哪里生产,就在哪里销售”的平衡。

5. 中科创达成为上汽零束首家战略合作伙伴

9月8日,中科创达软件股份有限公司与上海汽车集团股份有限公司零束软件分公司签署战略合作。

据协议,中科创达将与上汽零束达成为期5年的稳定战略合作关系,依托双方的优势资源和技术,从多维度共同打造全球领先的上汽智能网联汽车软件平台;构建以软件定义汽车为导向的开发流程、工具和质量体系;形成具有上汽品牌辨识度的、满足个性化和智能化体验的UI/UE设计能力和资产;同时,建立具有上汽品牌的应用和开发生态的支撑平台。以场景为核心,软件为根本,数据为驱动,助力上汽集团自主、合资品牌以及出口车型的持续领先和创新。

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