李斌造车的学费

刚成立蔚来的时候,李斌的计划是在中国、美国、德国设立三个公司。

李斌造车的学费

刚成立蔚来的时候,李斌的计划是在中国、美国、德国设立三个公司。

其中,除了中国作为总部外,李斌尤其重视美国,并在美国设了独立的 CEO 岗位。

原因不言而喻,这里的人才集聚效应显著,招到想要的人才并不难。

数据显示,蔚来 IPO 之前,蔚来欧洲的团队加起来大概有一两百人规模,而美国有 500 多人。

2015 年底,伍丝丽正式加盟,担任蔚来美国(NIO USA)首席发展官、首席执行官。这个数字,在 2018 年 12 月伍丝丽离职之前,达到了将近 700 人 。

这个做法参考自贾跃亭的 Faraday Future,原本是希望在美国建设第二个汽车团队,通过快速迭代的方式,以保证在激烈的竞争中胜出。

李斌称这种做法为「双总部」,希望通过共享资源,中美两地各打造一款车。 当时的计划是……(全文未完)

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