小马智卡「裂变」：自动驾驶卡车领域，一口气又杀进来3家公司

自动驾驶独角兽 Aurora 在纳斯达克上市的钟声未落，在大洋彼岸的中国，又有 3 家初创公司一下子杀入了自动驾驶卡车领域。

今年 4 月，图森未来在美股实现 IPO 上市，成为全球 L4 级自动驾驶公司第一股。图森未来的市值一度超过百亿美元。

随后，由前 Google 无人车团队 CTO 创办的 Aurora 又于 11 月初登陆纳斯达克。当前 Aurora 市值超过图森，达到 130 亿美元。

在高昂的市值之下，无论是图森未来还是 Aurora，其每年的研发投入以上亿美元计算，而商业化带来的营收则仅以百万美元计算。

领头羊们在营收、亏损与市值之间的强烈对比，恰恰反映出自动驾驶市场前景广阔，即使是先行者们也在商业化的征途上刚刚启航。

汽车之心获悉，在最近的几个月内，在国内 3 家卡车自动驾驶领域的初创公司先后成立——千挂科技、行猩科技、擎天智卡。这些后来者们，同样雄心勃勃。

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千挂科技，小鹏汽车、顺丰

以及 IDG 押注的赛道新玩家

在上述 3 家公司中，千挂科技成立的时间最早，筹备的进度最快。

工商信息显示，千挂科技已经获得了来自小鹏汽车以及顺丰旗下投资公司的融资。汽车之心获知的消息还显示，知名投资机构 IDG 也参与了千挂科技的早期融资。

目前千挂科技的 CEO 由丁飞担任，孙浩文任 CTO。

公开信息显示，丁飞此前是 IDG 资本的 TMT 副总裁、执行董事。孙浩文则是小马智行原卡车业务小马智卡的研发总监。

汽车之心的消息显示，千挂科技还将迎来一位技术/产品合伙人，这一合伙人是 BAT 自动驾驶业务中一位资深的中高层。

在千挂科技的投资人阵容中，千挂科技是顺丰投资的第一家自动驾驶公司。

千挂科技的另一投资方，小鹏汽车的创始人何小鹏则在此前以个人身份投资了文远知行，何小鹏在文远知行的投资金额大约在数百万美元。

第二家公司，行猩科技的创办人为原小马智行投融资负责人 Rachel Zhao（赵睿璇）。

与千挂科技聚焦于卡车自动驾驶技术不同，行猩科技的创业方向与图森未来关联的造车公司图灵智卡接近。（相关报道：独家 | 自动驾驶第一股图森加入造车大军：「图灵智卡」启动，原CEO陈默带队）

据智能车参考报道，行猩科技的创业方向为打造覆盖 L2+到 L4 级自动驾驶的电动卡车，并希望利用自动驾驶技术栈实现数据驱动、不断迭代更新。

与此同时，第三家自动驾驶卡车公司正在酝酿。

11 月初，擎天智卡科技有限公司在北京注册。这家新公司的发起人是原小马智卡 CTO 潘震皓以及小马智卡美国团队的规划控制负责人孙又晗。

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自动驾驶卡车的新变量

在过去几年里，自动驾驶卡车领域几乎与 Robotaxi 同步开始发展，到近年已经完成了一轮洗牌和梳理。

2015 年成立的图森未来，今年完成 IPO 上市，11 月 9 日其最新的市值是 84.3 亿美元。2018 年入局，致力于打造量产级自动驾驶卡车的嬴彻科技，即将进入交付 L3 量产车的阶段。

小马智行则在 2019 年通过布局小马智卡进入自动驾驶卡车领域，文远知行则在今年 7 月通过收购牧月科技也进入了自动驾驶货运领域。

此外，阿里达摩院自动驾驶实验室、滴滴自动驾驶公司也在布局重卡自动驾驶研发。

新一轮的整合正在进行。汽车之心得知，一家总部位于苏州的企业近日正在洽谈收购一家总部位于北京的自动驾驶卡车公司。

此外，尽管刚刚经历了 3 波团队出走创业，小马智行当前仍然是中国估值最高的自动驾驶公司。其卡车业务也将继续投入，小马智行表示：近期对研发团队架构进行了优化，将持续聚焦两大业务核心：乘用车领域以及商用车领域自动驾驶技术的研发，未来将持续增加对卡车业务的投入。

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