华为「再造」赛力斯，余承东放言媲美百万豪车？

今天的汽车圈子，又多了一位冉冉升起的话题之星—— AITO。

和赛力斯 SF 5 相比，华为对 AITO 的介入程度更深，早在产品定义的阶段就已经深度参与了，不仅集结了华为在座舱域的智能化成果—— HarmonyOS 智能座舱的首次上车，此外工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态优势，销售渠道均由华为主导。

一定程度上，是华为造了一辆车，这辆车也将全方位地显示华为对车的理解。

对于华为来说，在汽车市场上亟需一场胜利，一个爆款产品。

根据乘联会最新数据显示，华为与小康股份联合打造的赛力斯 SF5 在 2021 年（4-11 月）的销量仅为 7080 量，在整年 SUV 领域销售榜单仅排名 147 名；与此同时，截止到 2021 年 11 月，华为与北汽合作推出的极狐阿尔法 S 最新月销量为 477 辆，2021 年累计销量为 2100 多辆。

这样的销量成绩对于华为来说，显然距离目标很远，而 AITO 问界 M5 能不能承担华为的重任，尚是一个悬念。

但人们依旧对 AITO 问界 M5 有着强烈的好奇。

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千里续航，1.5T 

四缸增程器，媲美百万豪车？

AITO 问界 M5 定位是中型 SUV，拥有纯电和增程两个版本，但这次发布会的镜头都在增程，关于纯电的数据并没有披露。

自理想 ONE 以自身的产品力证明了增程赛道的合理性后，增程成为了一条热闹的赛道。

此次的 AITO 问界 M5 搭载了华为 DriveONE 纯电驱增程平台，1.5T 四缸增程器 3.0，拥有 15:1 最高压缩比，41% 的高热效率，以及 3.2kW·h/L 的最大发电效率，能够带来 NEDC 工况续航 1195 公里续航，快充 45 分钟可使电量从 20% 到 80%，慢充 5 小时可使电量从 20% 到 80%。

在性能方面 AITO 问界 M5 前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，峰值功率可达 365KW 组成双电机四驱方案，百公里加速 4.4 秒。

在驾驶性能上，华为采用全铝合金底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架等豪华配置，在驾控和乘坐感受上做了均衡，余承东甚至放言媲美百万豪车。

在空间上，AITO 问界 M5 的轴距是 2880mm，ModelY 轴距是 2890mm，蔚来 ES6 轴距 2900mm，都属于宽敞的 SUV。

性能、空间、配置保障基本面，智能化才是 AITO 问界 M5 的杀手锏。

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HarmonyOS 首上车

AITO 问界 M5 是首款搭载最新 HarmonyOS 智能座舱的新能源汽车，集结着华为这么多年来对消费者的理解。

和现有的大多数以地图为核心的车机系统不同，AITO 问界 M5 确实呈现了一种更接近电子产品的思考，有大面积的可视化交互区，桌面下方有常驻的个性化快捷栏 SmartDock 服务卡片可以根据个人喜好进行调整，根据个人信息的优先级进行排序。

与此，HarmonyOS 智能座舱构建了全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求。整体而言，整个屏幕所承载的信息更为丰富。

内容生态的丰富与否是影响座舱的重要因素之一，AITO 问界 M5 预装了包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等应用，华为的应用市场也专为智能车载场景打造的华为应用市场，吸引更多优秀内容的进驻。

在解决内容层面的问题以后，如何处理车内的交互将是影响体验的重要的因素。AITO 问界 M5 搭载了语音助手小艺，语音车控首次采用华为自研的领先的端云协同架构，同时发挥端侧时延低，云侧大模型大实体的优势，提供更加自然、流畅、快速、准确的语音交互体验。

AITO 问界 M5 支持 60S 连续对话，支持可见即可说，拥有四音区智能识别，这些都是解决车内交互的重要手段。

但鸿蒙更大优势其实实现人-车-家的互联互通。在今天的视角下，汽车不是单一的移动工具，用余承东的话说就是带轮子的智慧终端。

搭载了 HarmonyOS 华为的设备数是 2.2 亿+，2021 华为生态设备出货量是 1 亿+，车载 HarmonyOS 智能座舱的出现使得一种真正意义上的万物互联成为了可能。

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One more thing

智能驾驶作为华为的一张王牌，在此次的 AITO 问界 M5 上并没有提及。

据官方资料透露，AITO M5 搭载 L2+级别的辅助驾驶功能，融合 1 个视觉感知摄像头、3 个毫米波雷达、4 个 APA 摄像头、12 个长距离超声波雷达，能实现车道巡航辅助，驾驶盲区预警等功能。

值得一提的是，AITO M5 搭载了 360 度智能全景泊车系统，支持 100+种泊车场景（包含车位线不完整、弯道车位等特殊场景），可实现车位限位器识别，在特定场景下解放驾驶员的双手。

最后这款车的价格，经综合补贴后，AITO 问界 M5 后驱标准版预售价为 25 万元，四驱性能版预售价为 28 万元，四驱旗舰版预售价为 32 万元。

在这个价位区间里，竞争者有特斯拉的 Model Y、理想 ONE、极氪 01，岚图 Free，可谓是一场激烈的厮杀。

即使背靠华为智选渠道，也不得不面对一场残酷较量。

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