榜样集结｜围观 2023 汽车产业发展高光时刻！

出行产业鱼跃变迁至今，几经拐点，总有扬帆搏浪者涌现领潮。

2023 年，车市仍旧震荡与复苏相携，技术变革与产业链延拓整合交错潮落。新技术、新模式加速落地，不断拓宽「智识」边界。

观往知来，不妨一睹那些在今年的车企转型大考中，表现亮眼的新一届「汽车之星」风采之盛。

2023 年汽车之心年度榜单分别公布了「智能汽车」和「汽车科技」板块 4 大 奖项，共 19 个细分赛道，最终共有 42 家企业入选榜单荣膺 2023 年汽车之星。

自 10 月 15 日榜单征集伊始，汽车之心共收到了上百家企业的报名参选。汽车之心历经长达两月的全方位筛选及考察，从技术创新、市场表现、品牌价值和生态系统四个维度进行评估，最终敲定汽车之心年度榜单。

榜单入选企业囊括了多级别车型及多领域的创新力量，遍及智能汽车上中下游全产业链，除乘用车等企业与品牌外，还包含关键部件供应商、自动驾驶系统相关集成者、场景解决方案商等，并进一步从芯片、传感器、算法等环节进行细分梳理。

理解方能成为，磨砺始得玉成。当谷底过去，便唯余向上。

站在时代的十字路口，汽车之心始终聚焦汽车智能化，不断发掘高成长性创新企业，树立行业标杆，并着力记录、赋能「汽车之星」们星火燎原，为智能驾驶造炬成阳，共同推动汽车出行产业创新发展。

01 智能汽车：洞见不凡

「应当持续看多智能汽车。」这是汽车之心一直以来的观点。

而当越来越多的智能汽车产销量继续领跑汽车市场，就是例证。

根据乘用车市场信息联席会（以下简称为「乘联会」）统计分析，2023 年 11 月，新能源汽车产销首次双双突破百万辆，市场占有率达 34.5%。

在今年前 11 个月里，新能源汽车发展势头强劲，渗透率达 30.8%，较去年同期 25% 的渗透率提升 5.8 个百分点，与 2021 年同期 12.7% 的渗透率相比，也高出 18.1%，呈逐年增长的发展态势。

即使在 2023 这一年，降价与保价齐飞，行业承接剧变，但作为消费者感知汽车技术发展的直接载体，消费者们最终用脚投票，为一线智能汽车品牌及企业注入信心。

而对于前台入局者们来说，今年汽车之星们或不断「上新」迭代产品，从搭载鸿蒙 4.0 车机系统的阿维塔 12、智界 S7、问界 M9，到搭载高通骁龙 8295 的极越 01；或通力全栈自研，有人重感知，有人轻地图，高阶智能驾驶正从高速向城市演进，推动细分场景 NOA 的快速落地，既互为配乐，也自成一歌。

理想 Mega、小鹏 G6、智已 LS6 和改款后的问界 M7 等新能源新品纷纷上市，并掀起讨论热度；车企们从续航、座舱到智驾体验，都在增配降价，内卷拓圈。

与时舒卷，以己为光。

诚然智能汽车赛道长坡厚雪，但得益于这些个体厂商的努力探索，以技术升级孕育高成长，多方发力凝聚共识，为国产智能化汽车打上了一众不凡先锋的标签和烙印。

具体来看，上榜企业包括：

02 汽车科技：全能感知

2023 年，高阶智能驾驶进一步普及，国内汽车市场存量竞争奇点已至，马太效应显现，高性能和高性价比分列天秤两端，产业链的垂直整合趋势更为强烈。以 AI 为代表的新技术革命，使留在牌桌上的玩家开始「补芯铸魂」，发力自动驾驶。

不同于此前「隐入尘烟」的低调形象，汽车科技企业在智能汽车产业链中的重要性愈加凸显。

城市 NOA 是自动驾驶的关键进阶，AI 大模型成为智能汽车竞速赛下半场制胜点，固态激光雷达、大算力芯片、4D 成像雷达、占用网络、舱驾一体、中央计算、高精定位等新兴技术快速渗透汽车全产业链。

君不见，这一年传统车企加速智驾转型，华为、百度、大疆等细分行业巨头、诸多新创公司也「躬身入局」，纷纷争相涌入高阶自动驾驶领域，共同上演战国争霸。众多行业玩家不断进行技术突围，为汽车出行行业的 Corner Case 拨开迷雾。

正是这支集群分布在智能汽车产业链上的底层生力军，在量产和研发端，在域控、芯片、座舱、感知硬件等领域，不断做加减法助推商业化，通过「自研+合作」强链补链，完善智慧交通产业生态圈，推动中国智能汽车行业的新四化转型。

这一类「汽车之星」的「极智」魅力将为整车企业赋能，在丰富的自动驾驶应用场景下展示创新力量，并驱动以软件开发为主体的后来者加入新能源汽车市场。

具体来看，上榜企业包括：

见证荣耀时刻，致敬榜样力量。

为中国智能汽车创新大时代贡献点滴微光，不失为另一种赓续传承。

这是我们开启汽车之心榜单评选的第三年，自 2021 年至今，先后有数百家上榜企业，在业内取得了长足发展与阶段性突破。

作为行业的观察者、传播者与链接者，汽车之心与有荣焉。

历史浩汤而行，只愿星河长明。未来，汽车之心将怀揣长期主义的愿景，继续以托举中国智能汽车行业领袖的初心，与行业精锐同舟共济，见证硬核智能驾驶技术带来的下一个时代主流。