星闪数字车钥匙的技术革新：智能汽车的下一个超级连接点

作者｜毕海婉

2023 年 9 月，华为 Mate 60 Pro 的惊艳上市，在科技界和汽车界掀起了一股不小的波澜。

关于「Mate 60 Pro 是否支持 5G」的讨论引发了一系列的拆机热潮和销售热潮。Mate 60 Pro 一经发售，便迅速售罄，网上订单也是一上架就被抢购一空。

除此之外，这款手机的大热，还意外带火了问界新 M7 车型。在 Mate 60 Pro 的助推下，新 M7 上市短短一个月累计大定就超过 6 万个，一举成为汽车界的黑马。

然而，Mate 60 Pro 所带来的影响远不止于此。

可能许多人并未注意到，最新一代的短距离无线连接技术——星闪，也是该手机的一大亮点。

相较于传统的蓝牙、WiFi 等无线连接技术，星闪在稳定性、低时延和高精定位方面均实现了质的提升。

如今，这一技术也与汽车数字钥匙产生了深度交融，甚至将成为未来提升用户体验最为关键的智能汽车入口。

3 月 30 日，在深圳举办的 2024 国际星闪联盟产业峰会上，国际星闪无线短距通信联盟（简称「星闪联盟」）与智慧车联产业生态联盟 (简称「ICCE 联盟」) 联合发布了星闪数字车钥匙标准。

星闪数字车钥匙标准的推出，也被行业人士认为是继 NFC 数字车钥匙、蓝牙数字车钥匙、UWB 数字车钥匙之后，汽车数字钥匙的一次重大突破。

目前，包括一汽、广汽、比亚迪、赛力斯、江淮等多家车企已敏锐地捕捉到了这一技术的领先性，积极参与到星闪车钥匙应用启动仪式，表示要加快推进星闪数字车钥匙的商用落地。这是星闪技术应用到智能汽车场景的代表案例。

可以预见，在不久的将来，星闪技术将成为智能汽车领域提升用户体验的关键连接点，为用户带来更加便捷、智能的出行体验。

01

汽车数字钥匙的新突破

星闪作为当前新一代无线短距通信技术，正引领着短距无线通信系统的革新。

中国工程院院士、国际星闪联盟专家委主任邬贺铨高度评价星闪技术，认为它将重新定义新一代短距无线通信系统。

自 2022 年星闪 1.0 标准发布以来，短距无线通信系统便跨入了「亚毫秒传输时代」，数据传输效率和速度得到了前所未有的提升。

星闪技术在汽车领域的应用前景尤为广阔，从车载音响、主动降噪、交互投屏到 360 全景环绕，再到无线车门、氛围灯以及智能数字钥匙等场景，均展现了巨大的潜力。

2022 年 11 月，星闪联盟发布了包含 12 项标准的星闪 1.0，当时已有多家汽车产业链相关企业展示了星闪之于智能汽车场景的技术价值。2023 年召开的国际星闪无线短距通信联盟启航峰会，首次对公众展示了星闪数字车钥匙的方案。

而在今年的 3 月 30 日，星闪联盟进一步发布了 21 个星闪 2.0 标准，制定了星闪原生应用的标准，实现了端到端应用的全面打通，其中数字车钥匙标准更是备受瞩目。

据了解，这次公布的星闪数字车钥匙标准主要推进了两件大事：

一是融合了 ICCE 数字车钥匙基础框架和星闪接入层、星闪基础服务层及星闪基础应用层功能；

二是制定了适合车钥匙业务需求的星闪广播接入、配对连接、测距定位、车钥匙认证和无感进入等流程。

行业人士评价，「星闪车钥匙标准是更具竞争力的数字车钥匙解决方案，也代表了国内数字车钥匙技术发展的新方向。」

相比其他数字车钥匙，星闪数字车钥匙可以实现更精准测距、更精准定位、更精准解闭锁。

在现场，我们也看到了星闪数字车钥匙改装车的演示，利用手机连通车机，实现高精度的、基于位置感知的车门开闭锁动作。

随着这一标准的正式发布，众多汽车产业链上下游厂商也深刻感受到了星闪联盟「众人拾柴火焰高」的强大凝聚力。

据汽车之心了解，自 2023 年 4 月立项以来，ICCE 星闪数字车钥匙标准已吸引超过 70 家车企、终端厂商、Tier 1、Tier 2 及芯片商等产业链各方的关注和积极参与。

相信在不久，这一标准将成为数字车钥匙发展的有力助推器。

02

智能汽车时代，

传统汽车钥匙正在消失

基于 NFC 数字车钥匙、蓝牙数字车钥匙、UWB 数字车钥匙，正逐步成为智能汽车的标配。

2017 年，特斯拉 Model 3 取消了实体钥匙，仅配备 NFC 卡片钥匙以及手机蓝牙钥匙，通过蓝牙钥匙无需点触即可自动感应开关车门。

2021 年，蔚来发布轿车 ET7 时，就特别强调这款车是全球首款搭载 UWB 数字钥匙的车型。

公开数据显示：2023 年 1 月至 9 月，中国市场（不含进出口）的乘用车前装标配数字钥匙新车交付数量达到 471.99 万辆，同比增长率高达 52.28%，持续保持高速增长。

截至 2023 年 9 月底，数字钥匙在市场的搭载率首次超过了 30%。预计到 2025 年，数字车钥匙在新车的装配率将超过 50%。

快速增长的搭载率，意味着汽车数字钥匙的角色将愈发重要。

汽车数字钥匙具备权限远程分享、无感进出的功能，不仅仅是物理钥匙的替代品，更在逐步成为智能汽车的「超级连接点」，其重要性体现在两个方面：

• 一是极大提升了消费者对车辆智能化的体验；

• 二是为车企提供了一个宝贵的窗口，使其能够通过数字钥匙与消费者建立更紧密的联系。

不过，随着数字车钥匙的普及，也带来了一系列挑战。

从实际使用场景上看，车钥匙系统设置可以分为感应区，迎宾区，闭锁区和解锁区。

对应到不同的区域，当前数字钥匙的体验痛点主要体现在以下四方面：

• 连接失败问题：钥匙与车连接失败，用户无法开闭锁

• 乒乓问题：车门一会开一会关，体验不稳定。

• 安全问题：传统的 BLE 方案无法实现安全测距，有被盗车的风险

• 远距离测距：距离稍远一点无法测距，在人的快速前进中无法做到分区切换，导致罚站，体验极差。

在星闪联盟产业峰会上，中汽中心赵斌深入阐述了数字车钥匙作为用车刚需的核心要素：无线短距连接的稳定性、定位能力及安全性。

他强调，这些因素对于车企在选择短距连接技术时至关重要，直接影响到能否为消费者提供安全、智能且便捷的用车体验。

星闪与蓝牙、UWB 优势对比

赵斌进一步指出，相较于蓝牙和 UWB 数字车钥匙，星闪车钥匙在多个维度上展现出显著优势。

首先，定位精度稳定在 0.6 米以内，车内外识别误差控制在 0.2 米以内，从而彻底消除了传统蓝牙系统中常见的乒乓、罚站等问题，大幅提升了智能进入系统的用户体验。

其次，星闪技术在底层链路上构建了严密的安全机制，通过 TOF 技术获取真实距离，并利用相位差测距来抵御虚假信号攻击，确保了用车安全。

第三，星闪车钥匙通过 80 兆赫兹带宽和 polar 编码等技术，提供了更稳定的连接性能，即便在地下车库等复杂信号环境中也能保持优秀的表现。

最后，更远的连接距离和精准度，使得车辆能够更早被发现，为车与钥匙的交互预留了充足的时间和更准确的判断空间，从而保障了智能进入系统体验的一致性。

可以看到，星闪车钥匙凭借高精度定位、强大的安全性、稳定的连接性能以及更远的连接距离，一定程度上在数字车钥匙领域中占据领先地位。

03

体验更好的数字钥匙，

将成为智能化出行的重要纽带

回顾汽车钥匙的演进史，我们不难发现，每一次革新都深刻地反映了汽车科技的进步。

• 起初，机械钥匙作为最基础的安全进入方式，为用户提供了基本的保障。

• 随后，凯迪拉克的遥控钥匙将便利性与远程操控融为一体，为用户带来了全新的体验。

• 雪佛兰进一步推动了这一趋势，其 PEPS 无感进入系统极大地提升了人车交互的流畅性。

• 到了 2016 年，宝马的前瞻性举措——推出数字钥匙概念，更是将智能手机和穿戴设备变成了车钥匙的新形态。

对于车企来说，数字钥匙不仅是智能互联的切入点，更是实现完全无钥匙体验的关键基石。

星闪技术，则为中国新能源汽车企业在本土标准基础上进行创新提供了广阔的新天地，而星闪车钥匙的亮相，则标志着这场创新迈出了关键性的一步。

回到数字钥匙本身，其重要性远不止于此。

当车主打开数字钥匙时，更是打开了与车企的沟通桥梁，创建了一个人与车之间的流量入口。

在这个背景下，具备出色连接体验的短距技术将扮演关键角色，从而助力车企构建更为紧密的「人-车-场景」连接，推动创新场景化服务的实现，并最终为用户提供更加安全、智能的出行服务。

随着搭载率的不断提升，数字钥匙已成为连接车企与车主、实现智能化出行的重要纽带。

因此，我们有理由相信，未来在新一代无线短距通信技术星闪的加持下，数字车钥匙将焕发新活力，推动汽车行业迈向更加智能、便捷和安全的新时代。