从唯一到第一，充电桩“卷王”降维取胜

商业世界里，时间的参照物有两种。

• 互联网行业讲究「快」，用「闪电战」找准流量入口，然后通过资本催熟扩大企业规模；

• 制造业讲究「慢」，用技术纵深攻克差异化难点，然后通过时间复利沉淀出企业价值。

因为慢，制造业的本质更像场长坡厚雪的修行，需要耐得住寂寞，扛得住诱惑。

能效电气创始人汪进进深有体会。

2016 年正值充电桩的政策风口期，汪进进躬身入局充电桩领域，却以一种近乎执拗姿态选择了一条「反速成」道路。

押注直流充电桩，钻研独立风道技术，提出去 OBC（车载充电机），还要自研充电模块、充电控制器、后台……

看似费力不讨好的事，能效电气都「笨笨」地埋头干完了。

于是九年过去，曾经风口上的「猪」都摔在了地上。

能效电气成为了全球唯一一家提供从直流到交流，从单向到双向，从充电模块到充电桩，从强制风冷到独立风道、液冷，从一体式到分体式，从国标到欧标、美标，从 1.5kW 到 1200kW 的全场景覆盖、全栈自研充电桩的企业。

在今年 2 月举办的 WE DAY 上，汪进进还提出了「双第一」愿景：

• 2027 年，成为中国充电桩第一品牌；

• 2040 年，成为分布式充放电全球第一品牌。

成为唯一，再定义第一。

能效电气的进化史，与其三重身份紧密联系：预言家、实干者、传教士。

从这三重身份中，可以窥见能效电气是如何在新能源基建道路上，完成从「技术唯一性」到「市场统治力」的跃迁进化。

01 

清醒的「预言家」，保持终局思维

2016 年，充电桩市场被政策托举到了时代风口上。

当时政策层面释放了两个信号：桩站先行与奖励补贴。如此利好，让大量资本纷纷钻进充电桩领域「挣快钱」。

汪进进用一个词形容这一时期：无比热闹。

有人为补贴一股脑儿建一堆充电桩，有人把桩拆了又去骗新的补贴。结果是，都赚到钱了。

但汪进进很清醒，他从华为艾默生出来，又在美系德系以及民企工作了十几年，丰富的实战经验让他明确看到充电桩行业的市场趋势，以及能效电气该如何抓住这些趋势。

他称，这是一种终局思维，即学会「倒着思考」。

在汪进进带领下，能效电气成为一家「反常识」的企业，不是哪里热闹就扎堆哪里，而是哪里困难就研究哪里。

一是技术预判：去 OBC，慢充直流化。

简单介绍下，OBC 指车载充电机，通过该设备可以让交流充电桩产生的交流电转换成直流电，从而给电池完成充电。而去 OBC 则是将「交流转直流」的过程放在直流充电桩内，车上不用再装充电机。

这其实是一种充电方式的变革。

• 对于车企而言，OBC 作为车内硬件部件，故障率高，车企需要为设备的质量与安全负责。

• 对于消费者而言，如果 OBC 在五年保修期后依然出现高故障率，那么车主需要自行承担修理成本。

另外一点是，由于交流电无法与电网融合互动，充电时无法管理充电状态，获得丰富的充电运营数据，带来更智能的数字化体验。

汪进进彼时也看到，由于 OBC 供应商供货量不足，跟不上新能源市场暴增的需求，一些车开始去掉 OBC。

于是，汪进进决定从这个市场缺口切入，系统完整地提出了去 OBC，慢充直流化的理念，在小直流桩市场占领先机。

今天，能效电气已经造出了 7KW、15KW 等各功率的小直流充电机，并且为了让消费者在充电领域拥有充分的选择权，推出了一系列独具审美的家用充电桩。

由于能效电气勇闯「无人区」，每一次创新都意味着「全球第一台」问世。

二是价值预判：家充桩全面 C 端化，推动乐感充电、共享充电、无预约充电走入现实。

2016 年，汪进进预判的「家充桩全面 C 端化」已经成为现实趋势，2023 年，市场上已经有 30% 的车企不再揽收充电桩成本，让用户自行购买充电桩。

汪进进敏锐察觉到市场需求变化，思考起了用户需要怎样的家充桩产品，由此萌生了创新的种子，包括：

• 「乐感充电」，为了让充电更加便利智能，能效电气量产了全球第一台人脸识别充电桩；

• 「预约充电」，由于充电峰谷产生电价差，用户可以提前预约充电功能进行充电，能效电气还停售了不带预约充电功能的充电桩；

• 「共享充电」，由于家充桩安装、运营有一定执行难度，能效电气推动「私桩共享」的充电方式，给充电桩打造了共享充电功能。

可见，由于汪进进的前瞻性判断力，能效电气提出的这些充电理念，使其继续成为充电桩领域第一个吃螃蟹的人。

三是未来预判：V2G 成为下一个风口。

V2G 指车辆到电网，是一种双向充放电技术。

电价低谷期时，电网可以给车辆充电；而用电高峰且电价高峰时，电车可以将电能反馈给电网。

它本质上是一种能源宏观调控，关系到车辆、充电桩、智能电网。

汪进进相信，V2G 是一个万亿级的市场。他预判，到 2035 年，所有的充电桩都支持双向充电功能。

目前，能效电气已经将 70% 的研发费用投入到该领域，并且 V2G 产品阵列已经拥有天境 HD7、天境 HD20、天云 D60/D60Plus（双枪）等多款双向充电桩产品，覆盖不同功率。

商业启示一遍遍重演，机遇与能力始终对等。所以，汪进进每一次能精准预判，无外乎源于能效电气有借势的能力。

这种能力不是单纯借资本入场，以及投机取巧可以获得，而是扎扎实实从 0 开始建立品牌护城河。从汪进进决定用「三十年的土办法」创业开始，能效电气就走上了聚焦质量的长期主义道路，这是立身之本。

02 

硬核的「实干者」，从窄门走向通天塔

在能效电气的故事里，运气是由努力决定的。

直流桩市场的空缺，某种程度上是因为它技术复杂度高，除了要将交流电转换为直流电的电子电力技术，还涉及到底层嵌入控制技术、大数据通讯及物联网技术等，确保充电桩能与外界进行数据交互，便于管理。

汪进进曾形容直流桩与交流桩的技术区隔，犹如宝马汽车与儿童玩具。

「我们给小鹏研发的一台充电桩，涉及的软件代码多达几十万行，硬件与软件之间的配合也需要高度协调。」他举例道。

能效电气毅然决定从这个「窄门」攻入，从发布全球第一台 7KW 便携式直流充电机，到攻克独立风道技术，再到密集覆盖 60-240KW 大功率直流充电市场等，每一步都以攻城之势占领直流充电桩市场，打造出一系列爆款产品。 

比如 T132，相较于市面上常见的 120KW，能效电气将产品功率升级到 132KW，性价比更高，更适合充电运营商布局，兼容 200-1000Vdc 电压平台，还能实现云端协调，支持远程运营维护等。

而从「窄门」走出后，在小直流桩市场处于垄断地位的能效电气，把目光也瞄准了交流桩领域，不断扩大产品矩阵。

2024 年一年时间，能效电气以黑马之势再度完成了交流桩市场从 0-1 的进化，开发出 5 大产品系列，凭借过硬的产品力进入市场头部位置。

以天璇系列为例，该交流桩分为运营版、家用智充版、邻里共享版三个版本，具备人脸识别、预约充电、私桩共享等智能化功能。

实际上，从技术难度高的小直流桩领域进驻技术水平低的交流桩领域，能效电气完全是一种降维打击，从两点上可以直观对比。

一是高研发投入。

汪进进直言，国内几百家充电桩企业，研发人员数量超过 20 个的企业，不足 5%。

而能效电气是一家研发投入占比超过 20% 的技术驱动型企业。研发的高规格投入，使得能效电气能够用「磨豆腐」的心态不断攻坚技术难点，进而催生创新的火花。

二是全栈自研。

充电桩的质量问题一直是一道大坎，尤其是直流桩，由于技术复杂，涉及多个零部件领域，并且出货量大，垒高了质量风险。

为跨过这道坎，能效电气走了全栈自研这条路，将电力电子模块，以及底层的嵌入式控制模块和整个系统全部包揽。

汪进进表示，全栈自研的好处是可以真正解决用户端问题。

相当于，从底层逻辑上就清楚大量的 know-how，可以精准识别问题所在位置，依次反哺到技术优化上，进而建立可靠的质量口碑。

目前，能效电气是全球唯一一家长期专注全栈自研核心技术的企业。

对于研发的高度重视与执行，使得这家企业在创新技术道路上始终处于引领位置。

2025 年 WE DAY 上，能效电气又推出了全球首款 AI 充电桩——天璇 II WE X7 Pro  等新品。

据悉，天璇 II WE X7 Pro 的核心亮点之一是 3D 人脸识别功能，在满足用户便捷充电需求时，注重个人信息安全保护。

同时，该产品还拥有语音识别、车牌识别功能，哨兵模式开启后，能智能识别并对蓝牌油车占位进行语音播报驱离，有效提升充电桩利用率。

可以说，天璇 II WE X7 Pro 由于融合了前沿 AI 技术，有了更强劲的智能化加持，适用场景更为广泛，使用体验也更加便利、安全。

实际上，能效电气已经不局限于单纯输出产品，而是推动充电理念向共享化、高效化不断靠拢。

比如针对社区充电场景，推出了 44kW 社区充电轻量化革命方案，实现了一桩四车的便捷充电；在高速场景上，推出 160kW 高速驿站方案，便于车主极速补能。

从窄门走向通天塔，能效电气始终围绕着实干主义构建品牌生态，用多元化、智能化、高质量的产品，赢得了一众高端车企的选票，已与宝马、蔚来、岚图、极氪、小鹏等一流车企合作紧密。

03 

充电桩「传教士」，开展破圈行动

过去一年，汪进进在全国 100 座城市不断奔走，作为「传教士」亲自上阵，开展了 100 场公益性充电桩科普演讲。

百城百讲的核心目的在于两个字——破圈。

先是充电桩需要破圈。

伴随着新能源市场的持续爆发，充电桩行业同样借势进入高速增长期。汪进进观察到了三大战略机遇：

• 公共充电桩下乡政策；

• 目的地充电桩向三四五线城市下沉；

• 家充桩全面 C 端化。

为推动充电桩顺利打入更广阔的下沉市场，一场面对面的科普讲堂，将是击破市场认知屏障的有力武器。

汪进进在每次演讲中，不仅系统解读了新能源汽车及其动力电池、充电系统、充电桩的工作原理与发展趋势，还结合丰富的实践经验，分享了充电桩设计、安装及维护领域的专业见解与创新解决方案。

由此，以线下演进作为认知桥梁，打通了充电桩下乡、开城的市场路径。

再是能效电气的品牌破圈。

充电桩涉及到售后的安装、运营环节，这意味着它的生意应更注重线下市场。

这也是汪进进决定重投线下渠道的原因。

一方面，能效电气可以通过科普活动给代理商输出科技、市场前沿的知识，丰富充电桩知识储备，进而强化市场渠道力建设；

另一方面，对于其它充电桩企业尚未深耕线下市场的现状，能效电气可以通过「农村包围城市」的突围路径，强化下沉市场的品牌认知，进而树立起「充电桩第一品牌」的旗帜。

2025 年，能效电气的破圈行动还在持续、强化。

汪进进已经培养出了一支出色的「传教士」队伍，为新一年「千城千讲」的科普行动做好铺垫。

同时，能效电气还同步开展线上渠道，通过抖音、央视等传播渠道进一步加强品牌认知。

最后，能效电气将完成「万桩上地图」任务，在地图软件上植入能效电气充电桩标识，为车主提供精准便捷的充电指引，加速能效电气在车主群体中的认知渗透，推动其从行业品牌跃升为大众品牌。

再回顾下能效电气的双第一目标：2027 年，成为中国充电桩第一品牌；2040 年，成为分布式充放电全球第一品牌。

目标之所以如此明确、笃定，源于汪进进与能效电气一直以来强大的执行力。

这也恰好证明，制造业没有任何捷径。

汪进进曾写下一段话，我曾一度将自己标榜为一个农民；我的绰号是「笨笨」；我将自己定位为「一个长跑型选手」；我想保持这样的姿态来面对这样一个我无法定义的时代。

由此，能效电气的故事是充电桩行业、新能源行业、乃至制造业的一次正向表达。

9 年时间，其一直用「笨笨」的长跑者姿态逐步走入台前，留下了技术创新、产品创新的浓墨重彩。

而从 2025 WE DAY 这个新基点开始，能效电气还将朝着「双第一」目标，继续「笨笨」地行走着。