滴滴正式发布D1：首创车辆按每公里定价，快车级价格，30万+的安全配置

11月16日晚间，滴滴正式发布与比亚迪合作的第一代网约车定制车D1。

D1车型为A级纯电 MPV，车辆上下客常用的右侧车门为侧滑门设计，取消了传统仪表盘，采用类似Model 3的中控屏设计。



首创以公里成本定价，快车级价格

官方称D1将以快车级的价格推出，做到奥迪A6的后排空间，配置30万元级车辆的安全系统。

在运营层面，D1因为采用了纯电驱动，大幅降低司机运营成本。

滴滴CEO程维在发布会上特别提到了电滑门：滴滴每天几千万订单，几千万次开门，如果百万分之一出现事故，每天也可以减少几十次到百级的事故，每年减少万次级事故。



滴滴计划：

（1）2025年，推出D3，并普及100万台，车辆将带自动驾驶功能；

（2）2030年，推出DX，实现去掉驾驶舱，实现完全自动驾驶。

D1的交付/售卖方式将按照每公里付费，而不是按照整车售价付费。

在D1的设计过程中，滴滴出行汽车创新中心集合汽车工程/设计/技术团队，参与了包括整车工程package、人机工程布置、内外饰造型、整车配置、座椅原型、车联网软件架构等的设计。


D1的设计理念

滴滴总裁柳青在发布会上表示，滴滴进行车辆定制的很大一项优势就是非常了解司机/用户的需求。在D1开发过程中，滴滴进行了超过1万名司机的调研访谈。

D1设计的第一需求是空间大。

滴滴D1首席产品官杨峻表示，D1研发的起点，是有合作伙伴希望打造一辆「A级车的尺寸、B级车的轴距、C级车」的乘坐体验的车型。

D1整车宽度达到1.85米，整车高度达到1.65米，轴距2.8米。其设计是从驾乘的空间出发，希望让D1更宽、更高，但外部看起来仍是一辆小车。

D1为司机定制了专属座椅，参考欧美长途大客车的座椅设计，比普通座椅硬度增加30%，配置电动腰托。

第二个要点是安全。D1是国内首款采用右侧电滑门的A级车，D1同时也在同档车中首次采用AEB系统车。

第三是产品即服务。

D1采用了大量网联化的设计，支持用户在手机端，在上车前，提前调整车辆的风量、空调、座椅加热等。官方称未来还将有更多功能。

在软件端，D1还为司机定制了运营专用的车机系统，包括语音控制电话门、语音接单、方向盘专属按键一键报警等。

D1将在今年12月开始陆续在长沙、北京、深圳等城市试点上线。

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