智能汽车昨夜今晨：驭势科技完成超10亿元人民币融资；传爱驰汽车寻求融资，估值20亿美元

与汽车之心一起看看，昨夜今晨智能汽车行业都发生了什么。


1、自动驾驶公司驭势科技引入国家队战略注资，完成超 10 亿元人民币融资

今天，自动驾驶公司驭势科技（UISEE）宣布完成累计超 10 亿元人民币的新一轮融资，其中包括多个产业投资方和国开制造业转型升级基金的战略注资。

这是国开制造业转型升级基金在自动驾驶领域的首笔投资。

国家制造业转型升级基金股份有限公司是由国务院批复，财政部、国开金融、中国烟草等在2019年11月共同出资设立，注册资本 1472 亿元，围绕制造业战略性、基础性、先导性领域，对市场潜力大、成长性好的优势企业进行投资。

国开制造业转型升级基金由国家制造业转型升级基金股份有限公司出资设立，基金规模 501 亿元。

驭势科技称，本轮融资将用于加强「全场景、真无人、全天候」自动驾驶平台的关键技术研发，和产业界共同推动无人驾驶大规模商业化。


2、福特 Argo 自动驾驶汽车系统迎来摄像头和激光雷达传感器升级

Argo 与福特和大众合作开发自动驾驶汽车平台已有一段时间，

而 1 月 22 日的公告表明，Argo 已经做好了迈向下一阶段的准备。

外媒指出，Argo 已经打造了一套升级后的自动驾驶汽车传感器硬件，其不仅能够承受极端温度条件、在长时间内保持结构的完整性、还即将投入批量生产。

具体说来是，Argo 改进了这套自动驾驶汽车平台的摄像头、雷达、激光雷达传感器，甚至为福特锐际（Ford Escape）测试车添加了麦克风。

1）升级后的激光雷达具有更小的体型和延伸的测量范围，内置风扇可让装置应付更高的环境温度，甚至内置了可让自身保持清洁的喷淋头。

2）摄像头方面，Argo 结合了近场和远场方案，定制的影像传感器能够更好地处理高动态范围的环境光线。

3）此外传感器套件中引入了三枚麦克风，以便车载系统能够在其它可视传感器之外听到应急救援车辆的警报声，并给出适当的反应。

为了处理繁多的传感器数据输入，Argo 还将工作分给了两路自动驾驶计算机系统，其中一台计算机担负自动驾驶汽车系统的大部分任务。

另一台计算机与之互为备份，好处是即便主系统出现了故障，车载平台依然具有冗余的应对能力，但平时主要负担防碰撞方面的工作。

3、电装与 Aeva 合作 将FMCW 4D 激光雷达推向主流汽车市场

日前，下一代传感和感知系统开发商 Aeva 宣布，与汽车技术供应商电装（DENSO）合作，将 Aeva 的 4D 激光雷达技术推向主流汽车市场。

Aeva 的 4D 激光雷达技术是可进行系列生产的频率调制连续波（FMCW）技术。Aeva 的 4D 激光雷达基于该公司专利硅光子学技术，可测量每个像素的瞬时速度，具有分辨率高、射程远、以及不受其他激光雷达或阳光干扰的特性。此外，此款激光雷达采用经过验证的半导体工艺，成本较低，并具有可扩展性。

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4、传爱驰汽车寻求融资，估值 20 亿美元

近日有消息称，爱驰汽车正在寻求新一轮融资。此轮融资可能对该公司的估值超过 20 亿美元。

据知情人士透露，中国网约车巨头滴滴出行是考虑参与爱驰汽车本轮融资的潜在投资者之一。爱驰汽车计划利用本轮融资所得进行全球扩张。

目前，融资计划仍在审议中，包括规模在内的细节仍有可能改变。

对此消息，爱驰汽车于 1 月 22 日表示暂不予以评论。 

从 2018 年起，爱驰汽车有过三轮融资，最近一次是在 2019 年 5 月 29 日，爱驰汽车获得明驰基金 10 亿战略融资。

截止 2019 年底，爱驰员工数超过 1600 人，目前，爱驰汽车旗下仅有 U5 一款车型。官方信息显示，U5 已经出口 500 台。 

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