Mobileye在纽约开启Robotaxi路测，纯视觉挑战闹市区场景
7 月 20 日，英特尔自动驾驶子公司 Mobileye 正式在美国纽约开展自动驾驶路测。
除了纽约外，Mobileye 接下来还要去底特律、巴黎、上海和东京等城市开展测试。在此之前，Mobileye已经在 2018 年于以色列耶路撒冷展开路测，2020 年又落地德国慕尼黑。
随着在纽约等城市落地，意味着 Mobileye 已经开启在全球范围内进行自动驾驶测试的进程。
Mobileye 通过官方渠道发布了一段时长 40 分钟的无剪辑自动驾驶路测视频，展示了其自动驾驶汽车在纽约街头的路测状况。
Mobileye 的自动驾驶汽车的主驾车位配备一名安全员，感知单元主要借助 8 颗远距离摄像头以及 4 颗环视摄像头，自动驾驶计算平台采用的是 Mobileye EyeQ5 芯片。
除了纯视觉方案，Mobileye 还开发了另外一套子系统，采用激光雷达和毫米波雷达作为感知单元来实现自动驾驶，其中并不含摄像头。在更高级别的 Robotaxi 上，Mobileye 会将摄像头方案和激光雷达+毫米波雷达方案这两套子系统集成起来。
Amnon Shashua 表示仅有摄像头的这套系统的成本已经达到了消费级水平，今年底，使用 EyeQ5 芯片的 SuperVision 系统将会率先应用到吉利极氪001 车型上。
目前，Mobileye 是唯一一家被纽约当地监管部门允许进行自动驾驶汽车测试的公司。2017年，通用自动驾驶部门 Cruise 计划在纽约进行测试，甚至还圈定了测试区域，但后来还是选择了旧金山作为测试点。
2020年，以计算机视觉技术见长的 Mobileye 营收近 9.67 亿美元。迄今，全球已经有 8800 万辆车采用了 Mobileye 的视觉方案。
现在，Mobileye 每天在全球范围可采集 800 万公里道路信息，这些海量数据可以用来训练自动驾驶系统，为后续 Robotaxi 的商用服务落地提供支持。另外，Mobileye 还计划在 2025 年之前实现这套系统在乘用车上的搭载。
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