智能汽车昨夜今晨：小米汽车总部、工厂落户北京；特斯拉联手三星自研 5nm 芯片

1、小米汽车总部、工厂落户北京

据汽车商业评论消息，小米汽车总部和首座工厂基本确定落户北京。

自 3 月底小米宣布造车后，总部及工厂选址就备受关注，据媒体报道，北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米造车项目。

雷军也在 4 个多月里频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等厂商，并发布大量招聘信息。此次确定总部和工厂落户城市，也是小米造车前期筹备工作的一个重要节点。

2、特斯拉联手三星自研 5nm 芯片

近日有消息称，特斯拉已与三星合作研发一款全新的 5 纳米芯片，其将被用于特斯拉下一代自动驾驶计算平台 HW4.0 上。据悉，该芯片计划于 2021 年第四季度开始量产。

特斯拉团队正在努力转向更复杂的 Al 框架，以改善 Autopilot 的功能。当前特斯拉完全自动驾驶芯片，采用的是 14 纳米制程工艺，代工方为韩国三星。其单颗芯片的算力可以达到 72TOPS（每秒万亿次运算）。而特斯拉的自动驾驶车辆上，装载有两颗这样的芯片，系统综合算力可到 144TOPS。

3、富士康 2023 年开始量产电动汽车

8 月 12 日，鸿海集团董事长刘扬伟宣布了鸿海集团电动汽车生产计划：鸿海将于 2023 年在美国和泰国开始大规模生产电动汽车，并预计明年电动汽车业务将显着增长。此外，鸿海还将在包括美国在内的不同地区建设汽车工厂。

在电动汽车领域，富士康将透过公司独特的商业模式，提供客户垂直整合的服务，从设计、零部件、制造到区域合作方面，满足车厂各种不同的需求。

据悉，鸿海集团在汽车相关产业方向已组建数千人规模团队，目前还在针对相关业务进行大量招聘，预计未来在电动汽车、半导体等业务方向还将有千人以上需求。

4、苹果与现代集团联合造车

据海外消息，苹果将与韩国现代集团展开合作，发挥双方的独特优势，共同研制一款全新的电动车型。据悉，苹果对于该项目的投资金额高达 4 万亿韩元（约合人民币 231 亿元）。

为推进纯电动汽车项目的发展，苹果公司在 2020 年上半年就有意收购初创公司 Canoo，最近苹果公司的汽车开发工作组与多家韩国企业就重要零件的供应展开了谈判。

此外，苹果还与 LG 公司进行了会谈，LG 公司与制造汽车零部件的麦格纳国际合资公司将共同进行苹果第一款电动汽车动力系统的研发。

5、安徽：打造 3-5 家有影响力的新能源车企

近日，安徽省出台了《安徽省新能源汽车产业发展行动计划（2021-2023 年）》，其中提到要「培育 3-5 家有重要影响力的新能源汽车整车企业」「到 2023 年，全省新能源汽车产量占全国比重 10% 以上」。对于合肥的定位，安徽将支持其打造「中国新能源汽车之都」。

《行动计划》明确，培育 3-5 家有重要影响力的新能源汽车整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有 10 个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。到 2023 年，全省新能源汽车产量占全国比重 10% 以上，零部件就近配套率达到 70% 以上；新能源汽车及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，新能源汽车在公共服务等领域得到广泛应用，基本形成「纯电动为主、氢燃料示范、智能网联赋能」的发展格局。

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