智能汽车昨夜今晨：特斯拉三季度营收137.6亿美元；小鹏P5本月底交付；戴姆勒中国研发中心启动运营

1、特斯拉发布 2021 年第三季度财报，季度营收 137.6 亿美元

10 月 21 日，特斯拉发布 2021 年第三季度财报。财报显示，2021 年第三季度，特斯拉实现营收 137.6 亿美元，同比增长 57%，市场预期 139.14 亿美元；调整后净利润 16.18 亿美元，同比增长 389%，为公司第二次季度盈利超过 10 亿美元。特斯拉此前报告称，在截至 9 月 30 日的三季度交付了 241300 辆电动汽车，生产了 237823 辆汽车。2021 年在全球范围预计交付 90 万辆车。

特斯拉表示，在未来几年里，预计汽车交付量将实现年均 50% 的增长，预计在今年年底之前获得柏林-勃兰登堡项目的最终许可；对于标准续航里程的汽车，全球范围内都在改用磷酸铁锂电池。明年初将交付首批配备 4680 电池的汽车。

特斯拉方面还介绍，弗里蒙特工厂过去 12 个月生产的汽车比以往任何一年都多，但仍有继续提升的空间。此外，正继续扩大上海超级工厂的产能，并在得州和柏林超级工厂建设新的产能。

2、传华为、大众组建合资公司研发自动驾驶技术，华为回应消息不实

据 36 氪报道，华为计划与全球汽车巨头大众集团组建合资公司，研发自动驾驶技术。目前，该项目正快速推进中。消息人士称，华为和大众组建的合资公司旨在作为供应商，向大众集团提供方案，双方讨论的合作方式之一是「大众出钱，成为合资公司控股方，华为主要出技术IP（知识产权）」，而华为所提供的技术 IP 不仅包括软件技术，也包括华为的芯片类 IP。

针对这一报道，华为回应消息不实。

3、小鹏 P5 批量下线，月底开始交付

10 月 20 日，小鹏汽车官方宣布，旗下量产激光雷达智能汽车——小鹏 P5 顺利批量下线，即将在 10 月底开启首批车主交付。这款车的补贴后售价区间为 15.79-22.39 万元。

小鹏 P5 是小鹏汽车旗下第三款量产车型，同时搭载激光雷达，通过选装 XPILOT 3.5 智能辅助驾驶系统，从而让高速 NGP 进化到城市 NGP。

4、戴姆勒中国研发技术中心正式投入运营

10 月 20 日，戴姆勒中国研发技术中心正式投入运营。

新研发中心投资超 11 亿元人民币，总建筑面积达 5.5 万平方米，将促成梅赛德斯-奔驰全新战略计划——由「电动为先」加速到「全面电动」，同时将更加注重中国客户需求。

新研发中心配备 7 个测试实验室，分别聚焦 NVH、发动机、底盘、环境、VOC、充电和电驱实验室，测试楼可同时容纳超过 300 台测试车辆。到 2022 年，梅赛德斯-奔驰将为其所有细分市场提供纯电车型；2025 年，所有新发布的车型架构将均为纯电平台，每款车型都提供纯电版本选择，并在 2030 年全面电动化。

5、雷诺预计今年至少减产 30 万辆汽车，远超此前预估

据知情人士称，由于全球半导体芯片短缺，法国汽车制造商雷诺预计今年将至少减产 30 万辆汽车，远高于此前预期的 22 万辆。雷诺将于当地时间周五公布其第三季度的销售情况。雷诺今年夏天曾表示，到 2030 年，电动汽车将占雷诺品牌销售量的 90%，但部件短缺已迫使全球汽车制造商削减甚至暂停生产。

6、富士康集团：将在 2024 年前建成欧洲、印度和南美电动汽车工厂

近日，富士康集团董事长刘扬伟表示，富士康将在欧洲、印度和南美设立电动汽车工厂，目标是在 2024 年前建成。

此前的 10 月 18 日，富士康正式发布纯电动汽车品牌 Foxtron，并带来三款新车。三款新车分别是纯电动轿车 Model C、纯电动 SUV Model E 和电动巴士 Model T。

富士康纯电动汽车品牌 Foxtron 归属于由富士康母公司鸿海集团和纳智捷母公司裕隆汽车成立的合资公司。

7、智能驾驶公司「极目智能」获 2 亿元 C1 轮融资

国内智能驾驶方案提供商「极目智能」近日完成 2 亿元 C1 轮融资，由光远资本、国投长江联合领投，中航国际、方正和生、清大明韵、UMC Capital 等知名机构跟投。

极目智能 CEO 程建伟表示，此次融资主要用于三个方面：扩大产线投入，推动 AEB 方案的普及；加大在智能驾驶、智能网联、特定场景自动驾驶等方面的研发投入，加快高级别智能驾驶技术的量产落地；开拓海外市场，推动国际化布局。

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