悠跑科技「UP 超级底盘」完成首个自动驾驶循迹联调
11 月 8 日，新型智能电动汽车公司悠跑科技，在其视频号公开了一段名为「首个自动驾驶循迹联调」的视频。
视频显示，「UP 超级底盘」成功完成前后加减速、制动、挡位切换、左右转向、停车上下电等高级别自动驾驶功能。
这表明悠跑科技研发的「UP 超级底盘」已完成首台样件的打造，进入动态调试阶段，可按照规划路径进行自动驾驶，初步具备了支持高级别自动驾驶的能力。
「UP 超级底盘」具备传统车身架构集成的能力，将电池、电动传动系统、悬架、刹车等组件排布在一个类似「滑板」的底盘内，同时通过整车上下分体式开发，把车身功能解耦，成为对所有场景造车者最具「软件友好度」的智能电动汽车技术底座。
上个月悠跑科技已完成由博世旗下博原资本领投的 Pre-A+ 轮融资，双方在一体化底盘领域展开技术合作。
悠跑科技致力于为场景造车，创新之处在于将传统的「整车一体式开发」升级为「上下分体式开发」；能提供基于 UP 超级底盘的车型定义、设计、开发和生产，赋能各类造车企业、自动驾驶公司、出行平台、生活服务平台、商业运营空间等场景拥有者，降低智能电动汽车的准入门槛和造车周期。据估算，应用「UP 超级底盘」，整车开发周期可缩短 50%，研发成本最高可降低 60%。
随着智能电动汽车 2.0 时代的到来，汽车硬件标准化、软件平台化程度不断提升，底盘、车身解耦的独立造车模式成为了可能。
「超级底盘」基于滑板式底盘升级而来，海外已有数家初创型企业踏入滑板底盘智能汽车这一赛道并发布相关产品，美国市场特斯拉劲敌 Rivian 就是其中翘楚。
除 Rivian 外，Canoo、REE 汽车、Karma 等海外企业也稳步扩展，在全球范围内带动了该赛道持续升温，悠跑科技的加入让这一赛道竞争更为激烈。
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