智能汽车昨夜今晨：小马智行将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队；轻舟智航发布第三代 L4 自动驾驶硬件方案；英伟达推出 DRIVE Hyperion 8

1. 小马智行将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队

此前，有消息称自动驾驶公司小马智行在经历上市融资计划遇阻搁置后，目前已将卡车自动驾驶研发团队并入乘用车研发团队，重新考虑公司资源分配。

11 月 9 日，小马智行在回应媒体时确认了此事，并确认称公司将整合研发资源，打造优秀的「虚拟司机」。

小马智行方面表示，「小马智行近期对研发团队架构进行了优化，公司将整合所有研发资源打造优秀的『虚拟司机』，并调动全部研发资源来支持各项业务的发展，研发合力也将得到最大化。」

据悉，虽然作出调整，但小马智行仍将持续聚焦乘用车以及商用车两大核心领域自动驾驶技术的研发，未来将持续增加对卡车业务的投入。

2. 轻舟智航发布第三代 L4 自动驾驶硬件方案：360 度无盲区感知

第四届中国国际进口博览会上，国内自动驾驶企业轻舟智航亮相汽车展区，发布 Driven-by-QCraft 第三代 L4 自动驾驶硬件方案。

据介绍，轻舟智航 Driven-by-QCraft 第三代自动驾驶硬件方案基于多传感器融合技术，采用模块化设计，整合了 2 个长距离测量激光雷达、3 个近距离补盲激光雷达、4 个毫米波雷达、9 个感知摄像头和 1 个 IMU，创新实现了 360 度无盲区高稳定感知，保证自车周围无障碍死角感知且互为冗余，让车辆周边盲点距离车辆距离小于 10cm，适用于不同车型和场景应用。

3. 英伟达推出 DRIVE Hyperion 8 车载平台

11 月 9 日，NVIDIA 举办 GTC 2021 活动，宣布推出名为 NVIDIA DRIVE Hyperion 8 的车载计算平台，该平台搭载两颗 Drive Orin 芯片，每颗芯片算力达 254 TOPS，平台可支持 12 组摄像头、9 组雷达模组、12 组超声波感测组件，以及 1 组配置在前方的激光雷达组件，同时也允许采用此车载平台的业者进行定制化，并且导入自有设计方案。

该平台预计可在 2024 年进入智能汽车市场。

4. Rivian IPO 筹资额提升至 100 亿美元

近日，美国电动皮卡制造商 Rivian 向 SEC 提交监管文件，宣布抬高 IPO 发行价区间。

根据最新的招股书，公司仍然计划出售 1.35 亿股，但招股价区间从 57-62 美元/股提升至 72-74 美元/股，这也使得 本次 IPO 筹资额达到 100 亿美元关口。

如果成功发行，这也将是美国历史上第七大 IPO。

5. 凯迪拉克首款纯电车型 LYRIQ 将于 11 月 17 日发布并预售

11 月 8 日，上汽通用汽车品牌凯迪拉克宣布，旗下首款纯电动中大型 SUV 车型凯迪拉克 LYRIQ 将于 11 月 17 日 19 点 17 分线上发布，并公布在中国地区的预售价格、相关权益等信息。

凯迪拉克 LYRIQ 为上汽通用引入 Ultium 纯电动平台以来的首款车型，同时也是凯迪拉克纯电时代的首款车型。

凯迪拉克官网表示 LYRIQ 的三维为 5003mm x 1978mm x 1635mm，轴距为 3094mm，为一款中大型尺寸 SUV。

LYRIQ 的 CLTC 续航里程可超过 650 公里，并支持快充，充电 10 分钟即可驾驶 96km。

凯迪拉克 LYRIQ 之前在北美地区已经开启预售，预售价格为 58795 美元起（约合人民币 376076 元）。

P.S. 欢迎点击此链接报名：

https://6653615874437.huodongxing.com/event/4617682361300