零跑发布 LEAP POWER 智能动力，智能电驱技术亮相广州车展

11 月 19 日，零跑在第十九届广州车展上正式发布旗下 LEAP POWER「升维」智能动力技术。随着智能动力技术的发布，零跑宣告智能汽车完全体定义，涵盖智能座舱、智能驾驶、智能动力的全新智能终端。

据介绍，LEAP POWER「升维」智能动力技术由智能电驱和智能电池两大系统组成，拥有全周期、全场景深度学习可进化的核心特质，可以带来更安全、更舒适、更高效的用户体验，并使电驱可全生命周期 OTA 升级。本次广州车展重点发布智能电驱技术。

零跑电驱团队成立于 2015 年 9 月，从 2017 年 3 月首个电驱半消声室开建，到 2019 年 5 月，第一条电驱产线投入使用，S 平台量产，再到 2021 年，T 平台电驱第 1 万台下线和 C 平台电驱量产，电驱团队经过 6 年持续正向突破、自主创新，已经独立掌握完整电驱核心技术，完成对电驱结构、控制软件、控制硬件、电机本体、减速器、可靠性、NVH、热管理的全覆盖。

零跑表示，与其他新势力友商相比，截止目前零跑汽车的电驱专利数量排名第一，已获得及申报在途电驱专利 111 项，专利技术领域覆盖最广，其中算法专利总量和占比都是第一。

创新算法是智能电驱的「灵魂」，零跑通过一系列创新算法和云端 AI 控制技术，挖掘性能潜力。其中：

PITM 预判式智能热管理技术能够提供可进化的安全性，极大提升电机本体可靠性，保证恶劣工况下电机性能的稳定输出；

行业首推并持续迭代的 AAD 抖动抑制算法，可以自适应识别整车当前的状态，精确地实现驾驶人的驾驶意图，保证驾驶平顺性；

AEAT 自适应效率分配系统，提供可进化的高效能，针对高频使用场景进行 AI 优化，最大程度提升性能。

硬件层面，每一辆零跑汽车，100% 搭载零跑的自研动力总成。零跑在电驱技术的前沿核心领域稳步推进，高压油冷扁线电机、SiC 碳化硅控制器、两档变速器正在有序开发中，以提升零跑智能动力的性能指标。

未来，基于物联网多维感知技术和 AI 自学习算法，零跑汽车将推出具有电驱机能 AI 自诊断、电驱寿命自预测的下一代全场景 AI 智能电驱。

除了发布 LEAP POWER「升维」智能动力技术，本次车展零跑 C11 性能版也正式发布，其搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，双油冷电驱实现动力输出最大功率 400kW，最大扭矩 720N·m，百公里进入 4 秒俱乐部。

值得一提的是，零跑 C11 性能版以 2930mm 超长轴距，搭配豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架，在 90kWh 三元锂电池支持下，可实现最高 NEDC 550km 超长续航。C11 性能版搭载的全域自研智能驾驶辅助 Leap Pilot 3.0，不仅做到了同级硬件领先，而且更符合中国路况。

截至 10 月 31 日，零跑汽车 2021 年累计订单量为 57251 台，提前完成年度目标；其中 10 月订单首次突破万台，达 12835 台，环比增长 47%；目前，零跑汽车 2021 年交付超 30000 台，其中 C 端占比平均超过 93%。

技术加速落地，产品销量稳步增加，随着 LEAP POWER「升维」智能动力技术及 C11 性能版的发布，将让零跑切换到新能源汽车市场的高速赛道。

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