智能汽车昨夜今晨：上汽旗下享道 Robotaxi启动运营；蜂巢能源 2025 年电池产能目标提升至600GWh

1. 上汽集团 L4 自动驾驶运营平台「享道 Robotaxi」启动运营

12 月 8 日，上汽集团宣布国内首个车企 L4 自动驾驶运营平台——享道 Robotaxi 正式启动运营。当天，享道 Robotaxi 在上海嘉定启动运营，首批部署 20 台运营车辆，享道 Robotaxi 体验中心同期开业。据介绍，享道 Robotaxi 计划年内上海车队规模将增加至 40 台，并在苏州上线 20 台运营车辆。2022 年，享道 Robotaxi 还将登陆深圳，运营车队整体规模达到 200 台。

2. 小鹏汽车回应消费者：延迟交付是因为电池供应紧张

小鹏汽车有关人士表示，由于受疫情影响，行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张，也给小鹏 P7 480E/N 车型的生产带来了极大的不确定性，造成了 480 车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付，对此小鹏方面深表歉意。小鹏汽车有关人士介绍，目前小鹏 P7 480E/N 车型新订单的预计交付周期平均为 15 周至 17 周。

3. 蜂巢能源计划在 2025 年实现电池产能 600GWh 

12 月 8 日，蜂巢能源董事长兼 CEO 杨红新在该公司第二届电池日上表示，蜂巢能源规划 2025 年实现 600 GWh 电池产能，是此前公布目标的三倍。

杨红新称，600 GWh 的电池产能将主要由乘用车、商用车和储能等应用领域消化。他透露，蜂巢能源在 2025 年的乘用车电池订单约为 400 GWh。

根据市场咨询机构 SNE 的统计，今年前 10 个月，蜂巢能源动力电池装车量为 2.1 GWh，为去年同期的 10 倍以上。

根据蜂巢能源在电池日现场披露的数据显示，该公司目前共布局有九座电池生产基地，产能总计 297 GWh。

4. 宝马与 INOVA、格芯签署供应协议，每年可获「数百万」枚芯片

宝马周三表示，与 INOVA 半导体和格芯（GlobalFoundries）签署了一项协议，保证每年供应「几百万」枚芯片。这些组件将为环境照明系统提供控制，将首先用于宝马 iX 电动运动型多用途车。这项交易表明宝马正在避开传统的零部件制造商，而直接与半导体制造商交易，以确保重要的芯片供应。

5. 乘联会：11 月份自主品牌中新能源车渗透率达到 37.4%

12 月 8 日，乘联会披露数据显示，11 月新能源乘用车批发销量达到 42.9 万辆，环比增长 17.9％，同比增长 131.7％。1-11 月新能源乘用车批发 280.7 万辆，同比增长 190.2％。11 月新能源乘用车零售销量达到 37.8 万辆，同比增长 122.3％，环比增长 19.8％。1-11 月新能源车零售 251.4 万辆，同比增长 178.3％。

11 月新能源车国内零售渗透率 20.8％，1-11 月渗透率 13.9％，较 2020 年 5.8％的渗透率提升明显。11 月，自主品牌中的新能源车渗透率 37.4％；豪华车中的新能源车渗透率 19.4％；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有 3.6％。

11 月新能源车出口保持强势增长，特斯拉中国出口 21127 辆，上汽乘用车的新能源出口 6110 辆，吉利汽车 470 辆，长城汽车 426 辆，比亚迪 404 辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

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