蔚来ET5正式发布，起售价 32.8 万元，将与特斯拉Model 3正面对决

国内纯电动市场中，一款备受瞩目的新车正式登场。

2021 年 12 月 18 日，由蔚来汽车举办的 NIO Day 2021 正式上演。这是蔚来的第五届 NIO Day，主题为「Hello World」。本届 NIO Day 上，蔚来发布中型智能电动轿跑 ET5。

蔚来 ET5 定位中型智能电动轿跑，融合了蔚来超跑基因与「为自动驾驶而设计」的理念，吸取了 ET7 的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身。源自 EP9 的肌肉轮廓，同时拥有锋利的折线。

内饰空间设计延续「第二起居室」理念，采用 Clean+环保织物，同时还提升了车厢的声学效果。ET5 还采用了隐形的空调出风口、标配智能无框电吸门、隐藏式门把手和基于 UWB 技术的数字钥匙等设计。

蔚来 ET5 采用了丰富的内饰设计。搭载应用 AR/VR 技术的蔚来全景数字座舱 PanoCinema。由蔚来与创新 AR 设备企业 NREAL 联合开发的专属 AR 眼镜，可投射出视距 6 米，等效 201 英寸的超大屏幕；还与 NOLO 合作研发了 NIO VR Glasses，搭载超薄 Pancake 光学镜片，可实现双目 4K 显示。

此外，10.2 英⼨数字仪表采用 HDR 高动态范围图像技术。通过搭载前沿的硬件系统、持续的软件研发和内容拓展，配合全新 256 色数字光幕氛围灯和 7.1.4 杜比全景声音响系统，PanoCinema 将为用户带来独特的全感官沉浸体验。

自动驾驶方面，蔚来 ET5 搭载了蔚来最新的自动驾驶技术 NAD（NIO Autonomous Driving），通过蔚来超感系统 Aquila 和超算平台 Adam，ET5 将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景。NAD 的完整功能采用「按月开通、按月付费」的服务订阅模式，即 ADaaS（AD as a Service），服务费为每月 680 元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

性能上，蔚来 ET5 零到百公里加速 4.3 秒。采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离 33.9 米；风阻系数低至 0.24。

配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC 续航超 550 公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超 700 公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超 1000 公里。

蔚来 ET5 采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达 34,000N·m/deg，整车重心高度为 482.6mm，配合 1,685 毫米超宽轮距，抗侧翻系数达 1.7，超美国 NHTSA 五星标准。ET5 提供 9 种车身颜色，其中净空粉和云初黄是 ET5 的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在 ET5 上。

ET5 补贴前起售价 32.8 万元，BaaS 方案补贴前起售价 25.8 万元，预计 2022 年 9 月开启交付。

蔚来ET5的出现，将与定位相同的特斯拉Model 3形成正面对决，甚至可能会影响到宝马3系的市场份额。值得注意的是，采用蔚来的BaaS方案后，蔚来ET5的售价可以下探至25.8万元，这已经与高配版的小鹏P7的价格出现重合。

当天，蔚来还宣布，蔚来 ET7 将于 2022 年 1 月 20 日开启锁单，3 月 28 日开启交付。

蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示，2022 年蔚来将持续布局充换电服务网络，全国范围内计划拥有超过 1,300 座换电站，6,000 根超充桩，10,000 根目的地充电桩，并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过 30 条目的地充电路线。

继进入挪威市场后，2022 年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地；2025 年将进入超过 25 个国家和地区。

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