智己 L7 下线交付，首批 200 台新车将用于「数据煲机」

12 月 26 日，智己汽车首款量产车——性能旗舰真智能轿车智己 L7 首批 200 台 Beta 体验版，在上汽集团临港智能工厂正式下线交付，同步启动全国 9 城的「都市巡游」。

智己汽车表示，「智己 L7 Beta 体验版的下线交付是 AI 时代智能汽车开发流程的必经过程，被称为『数据煲机』，也就是用真实场景数据严谨验证深度智能车的智能化性能，带来更高质量的用户交付体验。这一全新范式重新定义了智能汽车开发流程的新标准。」

经过「数据煲机」的逐层优化，明年 2 月底，智己 L7 试驾车将会陆续到店，3 月初全面开启实车试驾。在用户试驾体验之后，再正式开启大定环节。

总的来说，智己 L7 用「1+1+3」的全新标准重构了 AI 时代智能汽车的开发模式和产品逻辑。分别是「数据煲机」、「敏捷开发」和标定深度智能车的「三大新基准」。

数据煲机，启动真实场景的「数据养成」

目前，下线后的智己 L7 Beta 体验版，已完全符合在公开道路上驾驶的法律法规要求。交付给系统测试用户后，即刻启动覆盖全国 9 城的「都市巡游」活动，开启真实环境中数据驱动全旅程优化过程。

智己 L7 都市巡游以上海作为首站，围绕外滩、陆家嘴等都市商圈热门路线，走到用户身边。该巡游将通过 9 大都市真实使用场景的数据验证，精调用户触点和产品软件系统的智能化性能；同时对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。

在 DV（设计验证）、PV（产品验证）等质量验证流程之上，智己首创 DFV（Data Feed Validation 真实场景数据验证）全新环节，不断验证、打磨用户体验，以确保智己 L7 在向用户正式交付时，成为深度智能车的高质量交付标杆。

敏捷开发，22 个月完成下线交付

智己汽车成立于 2020 年 12 月 25 日，是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。从 2020 年 3 月立项到智己 L7 首车下线交付，智己汽车仅用 22 个月就完成了整个开发过程，探索出一套深度智能车「敏捷开发」的开发模式。

据了解，智己 L7 采用的四大全新产品架构，是其开发的核心攻关难点。分别是：

iO 原点高端纯电架构提供先进的四轮转向和四轮驱动；

全新一代域融合中央计算数字架构承载 521 个功能 Feature，支持整车深度 OTA，沉浸式座舱体验不断刷新；

SOA 原子化软件架构从底层打破了各功能之间的界限，无界融合，带来场景式的智能交互体验；

IM AD 智能驾驶系统则为用户带来「最像人」的智能驾驶体验。

为了解决智己 L7 多新并举的开发挑战，智己汽车借鉴互联网行业「敏捷开发」的成功经验，通过「边设计、边开发、边集成、边迭代」的方式压缩开发周期；同时联合乘用车、技术中心、零束、斑马、Momenta 及华域等兄弟单位、合作伙伴，采用多轮攻坚大会战的形式提升开发质量和效率。

智己表示，在过去的一个月内，智己 L7 的架构软件迭代了 88 版；每 3 天完成一版智驾功能软件迭代；用户触点 IM 智己 APP，实现了常态化 2 周 1 迭代的更新频率。「敏捷开发」的开发方法最终跑出了 22 个月的「智己速度」，初步形成一套成熟可复刻的智能汽车开发模式。

提出三大新基准，重新定义智能汽车产品

智己汽车把握「软件定义汽车 数据决定体验」的时代脉络，通过数据训练、跨域融合、全域深度 OTA，定义了 AI 时代智能汽车产品的三大新基准。

智己表示，经过数据训练，打造出「最像人」智驾体验的车才是真正的深度智能车。智己汽车打造的数据工厂，在感知、融合、预测、规控等多方面实现全流程数据驱动，形成价值闭环。智己汽车 IM AD 智能驾驶系统基于海量真实用户数据训练，凭借人工智能超级算法，展现出「最像人」的智能驾驶表现。

此外，通过跨域融合，实现场景式智能交互的车才是真正的深度智能车。智己 L7 从底层打通整车各个控制域，无界融通，实现智能场景「跨域融合」。如智己 L7 操作系统 IMOS 界面所呈现的「空中领航」功能，打通了智驾域与智舱域，在复杂城市路段，各种路面信息跨屏显示，为用户创造一种更轻松、更安全的驾驶体验。

最后，智能汽车还应当可以实现全域深度 OTA。智己 L7 实现超 40 个模块的深度 OTA 全覆盖，从智驾、智舱、底盘等大型车载域系统，到 Carlog、气囊等小型功能模块，皆可升级；FOTA 每 3 个月更新一次，SOTA 随时更新，不定期刷新用户体验；且模组采用 AB 区备份。

近日，智己汽车将推出「IM Beta——智己 L7 Beta 体验版内测计划」，天使轮和 A 轮用户均可以加入进来，共同推进「数据煲机」这一智能汽车必经的优化流程。

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