智能汽车昨夜今晨：石头科技造车，获腾讯领投；长安新能源公布最新产品规划

1、石头科技造车，获腾讯领投 

据 36 氪消息，石头科技创始人兼 CEO 昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在 2021 年末完成 1 亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资机构红杉也参与了投资。作为领投方，「腾讯在本轮融资中的投资金额超过 5000 万美元」。而当下，洛轲汽车正以 20 亿美元估值，进行新一轮融资。

洛轲汽车首款车的定位就是对标奔驰 G 系列的越野车型，希望借助增程技术，单次续航突破 1000 公里。目前洛轲汽车总部设在上海，昌敬担任公司董事长职务，原威马汽车 CTO 闫枫已经加入该公司，担任 CEO。

2、长安新能源公布最新产品规划 

1 月 24 日，长安新能源官方公布了最新的产品规划，总共包含 5 款新车，其中 A158 将于 3-4 月发布，6-7 月交付。同时，还公布了 EPA1 平台、电动技术、智能技术以及全新的服务。具体如下： 

从官方发布的规划图可以看到，除了已经亮相的 C385 车型外，还有一款基于 EPA0 平台打造的 A158 车型以及三款基于 EPA1 平台打造的 C673、三车、四车。

其中，代号 A158 车型预计定位为微型车，主打代步，预计与已经上市的宏光 MINIEV、奇瑞 QQ 冰淇淋等车型展开竞争。代号 C673 车型将定位为跨界 SUV 车型，其车顶采用了微微下滑的车顶线条，在提升整车视觉张力的同时，还可获得尽可能大的内部空间。

此外，长安新能源还公布了其全新销量目标，将在 2025 年达到 70 万辆销量成绩。

3、蔚来 ET5 将于 2023 年春季登陆挪威等海外市场 

蔚来公司创始人、董事长兼首席执行官李斌在 1 月 22 日表示，蔚来 ET5 将于 2023 年春季在挪威和其他几个全球市场上市。当天，蔚来挪威地区总经理 Marius Hayler 组织了 20 名用户参与会议，李斌通过线上会议参与，并在问答环节中透露了该计划。

在蔚来去年第三季度财报电话会议上，李斌表示，蔚来汽车将在 2022 年进入包括挪威在内的至少五个欧洲国家，提供基于 NT2 平台的产品。基于第一代平台的 ES8 将只在挪威发售。李斌还在最近的一次活动中表示，对于挪威市场，蔚来正在与包括谷歌在内的地图供应商进行谈判，以提高导航系统的准确性，但在这方面仍有一段路要走。

4、吉利与力帆合资公司定名「睿蓝汽车」

1 月 24 日，吉利汽车港交所公告称，吉利与力帆科技订立成立的合资公司已完成工商注册登记手续，取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，其名为重庆睿蓝汽车科技有限公司（「睿蓝汽车」）。

公告显示，睿蓝汽车未来将推出多种动力形式产品。基于自研换电技术，睿蓝汽车致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。

据悉，吉利与力帆成立的合资公司主要为 B 端和 C 端用户提供包括换电产品和换电服务在内的一整套解决方案。吉利和力帆合资公司将采用 GBRC 平台（吉利换电平台架构体系，Global Battery Rapid Change），该平台兼容性强，可适应 2700~3100mm 的宽泛轴距区间，覆盖轿车、SUV、MPV 甚至物流车、轻卡等众多品类，满足网约车、私家车、出租车、物流车等不同市场的需求。该合资公司计划到 2025 年建设超过 5000 座极速换电站、覆盖 100 个以上核心城市。

5、传图森未来正与福田汽车商谈合作 

自动驾驶技术公司图森未来正与商用车制造商福田汽车进行谈判，以生产旨在提高长途物流效率的重型卡车。

知情人士透露，已在纳斯达克上市的图森未来的自动驾驶软件将安装在北汽福田公司生产的卡车上，目前，两家公司正在讨论相关计划。福田汽车是中国国有汽车集团北汽旗下的子公司，负责生产卡车和公共汽车，并与戴姆勒公司合资生产重型拖拉机。图森未来和福田汽车的发言人均拒绝置评。

图森未来首席执行官吕程去年曾表示，在中国，将自动驾驶应用于长途卡车，可以将运输成本降低 50%。

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