智能汽车昨夜今晨：大众、博世合作开发自动驾驶，2023 年量产；通用汽车投入 66 亿美元建电池工厂和电动汽车工厂

1、大众、博世合作开发自动驾驶，2023 年量产 

1 月 25 日，大众集团旗下软件公司 CARIAD 与博世共同宣布，双方将合作研发自动驾驶系统，包含应用于城市、郊区及高速公路路况的 L2 级辅助驾驶功能，以及应用于高速公路路况的 L3 级自动驾驶功能。首款产品将于 2023 年正式量产装车。

CARIAD 与博世表示，双方合作方向旨在使驾驶者能够暂时或彻底将手脱离方向盘，享受更安全、无压力的驾驶体验。为了达成此目标，双方将共同开发最先进的标准化软件平台，该平台未来将应用于大众汽车集团旗下销售的所有乘用车，并可以通过零部件集成应用于其他汽车制造商生产的产品。

合作项目将有来自博世和 CARIAD 的超过 1000 名专家参与，重点在于数据驱动软件开发，通过广泛收集来自真实道路交通的数据，利用人工智能为数据的记录、评估和处理创建一个具有高度创新性的开发环境。

2、长安新能源 B 轮融资 50 亿元，3 年后 IPO 上市 

近日，长安新能源得到包括长安汽车在内的 10 家企业投资，已完成 49.773 亿元的 B 轮融资。同时，企业还引入了员工持股的激励机制，共有 97 名核心骨干员工出资 1.17 亿元参与了 B 轮融资。

据悉，本次融资超计划融资近 20 亿元，长安新能源完成本轮融资后计划于 2025 年前后完成公开上市，长安汽车支持长安新能源根据发展需要决定是否在 IPO 前继续开展下一轮融资。

对于此次 B 轮融资的落地，长安汽车总裁王俊表示，这必将为长安新能源未来发展注入全新动力，全面助推其市场竞争力和中长期价值的提升。

未来 5 年，长安汽车将基于智能电动汽车平台 CHN+SDA+方舟的三大平台架构体系陆续推出 26 款全新智能电动汽车，新能源车型规划诚意十足，加速长安电动智能化转型。

目前，长安汽车旗下新能源业务两大主力阿维塔科技和长安新能源已经双双引入战投。两大品牌分别定位于高端智能纯电车和国民新能源车，构成了「一高一低」的双线品牌梯队。

3、哪吒 S 谍照曝光 或将推出多种颜色 

网上曝光了哪吒 S 的路试谍照，伪装版和多种颜色的无伪装版曝光。作为哪吒汽车旗下首款电动轿车，哪吒 S 搭载山海平台，将拥有 200T 高算力的华为计算平台，预计将于 2022 年年底上市。

从哪吒 S 的伪装谍照来看，侧面是典型的轿跑线条，车顶走势圆润，车侧面采用隐藏式的车把手；车头部分，微微翘起。

另外，还有博主爆料，哪吒 S 有 10 种车身颜色，分别为松绿、苗黄、琥珀棕、冰川蓝、陶瓷青、月银、珍珠白、玄黑、祥瑞紫和天凌红。

哪吒 S 配备了 2 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、13 颗摄像头以及最高 200T 算力的华为 MDC 计算平台，结合高精度地图、高精度定位系统，能在高速公路等场景下实现领航辅助驾驶。此外，它还可以在泊车、远程召唤等特定场景下实现 L4 级自动驾驶。

4、松下投超 7 亿美元，2023 年产特斯拉全新 4680 电池 

松下计划对日本的生产设施进行投资，并将有望于明年开始生产特斯拉 4680 电池，据悉，本次投资的金额将会超过 7 亿美元。据悉，全新的 4680 电池可以说是「又便宜又好」，相比现款 4680 电池，全新电池将会拥有更大的电芯规格。有消息称，这可以帮助特斯拉旗下车型提升约 20% 的续航里程。此外，新的电芯还将有望进一步降低制造成本，可谓是一举两得。

同时松下在一份声明中表示，今年或将建立一条测试生产线，不过目前关于具体的消息还不得而知。根据海外媒体报道，松下或将在位于歌山县的工厂内生产全新 4680 电池。

5、通用汽车投入 66 亿美元：在美国建电池工厂和电动汽车工厂 

1 月 26 日，通用汽车宣布：计划 2024 年之前在密歇根州投资 66 亿美元，主要用于增加电动皮卡产能，建设一座新的电动汽车电池厂。通用汽车的目标是将公司在北美的电动汽车年产量于 2025 年之前增加到 100 万辆。

在 66 亿美元投资中： 

约有 26 亿美元用于修建电池工厂。按照计划。通用汽车将与 LG Energy Solution 合作在密歇根兰辛区（Lansing）新建电池厂。

40 亿美元用于在改造位于底特律郊区的 Orion 装配厂，从 2024 年开始生产电动皮卡。

2030 年之前，通用汽车准备将北美 50% 的装配产能电动化。

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