智能汽车昨夜今晨：小鹏新增四款车型上市；路特斯 Type 132 将于 2022 年 3 月全球首发

1、售 16.47 万元起 小鹏新增四款车型上市

据小鹏汽车官网消息，小鹏 P5 新增了 460+、510 两个版本共 4 款新车型，补贴后售价 16.47 万起。加上目前在售的 460、550、600 三个版本，小鹏 P5 的在售车型达到了 10 款，提供给用户更多的配置和续航选择。

小鹏 P5 是小鹏汽车推出的第三款量产车型，定位紧凑型纯电动轿车，其最大的亮点是搭载激光雷达，未来可以实现城市 NGP（导航辅助驾驶）功能:

550P、600P 两款高配车型配备了两颗激光雷达，可选装 XPILOT 3.5 驾驶辅助系统，未来将能够实现城市 NGP 功能；4

60E、460E+、510E、550E 四款车型可选装 XPILOT 3.0 驾驶辅助系统；

460G、460G+、510G 和 550G 则无法选装上述功能，仅搭载 XPILOT 2.5 驾驶辅助系统，价格上则要便宜 20000 元整。

2、富士康首款电动车 Model T 下月开始交付

在 2021 年 10 月 18 日的鸿海技术日上，富士康正式发布了纯电动汽车品牌 Foxtron，并带来 Model C、Model E 和 Model T 三款新车。

其中 Model C 定位纯电动中型 SUV，Model E 为纯电动中大型轿车，而 Model T 则为一款纯电动大巴车。

其中由高雄客运公司采购的纯电动大巴车 Model T 将在 3 月初正式交车，订单总量达到 30-50 辆。由富士康制造的电动皮卡 Endurance，也有望在今年第三季度交付给美国市场。

3、博世：2022 年缺芯仍存在很大不确定性

博世预计，在 2022 年，芯片短缺和原材料成本上涨将会继续对汽车市场造成影响。

据博世预测，2022 年全球汽车产量将会达到 8500 万辆左右，同比实现增长，但整体产量依旧低于疫情之前的水平，据悉，这个数字在 8% 左右。此外博世方面还表示，芯片短缺情况虽然依旧存在，但在 2022 年，尤其是下半年将会开始向好的方向发展。

据了解，博世将会针对德累斯顿、斯图加特和槟城的芯片生产基地进行投资，投资金额或将达到 4 亿欧元，

4、华为获得自动驾驶车辆制动专利授权

日前，华为获得「一种用于车辆制动的制动系统和自动驾驶车辆」专利授权。摘要显示，本申请涉及自动驾驶技术领域，该系统包括：至少一个制动轮缸、主制动模块、辅制动模块、电动线性泵。该系统可以提供长时间、高精度的冗余制动。

具体来说，本申请涉及自动驾驶技术领域，具体涉及一种用于车辆制动的制动系统。该系统包括：至少一个制动轮缸；主制动模块，用于提供制动压力以对车辆进行制动；辅制动模块，包括电动线性泵、第一管路和第二管路；电动线性泵包括活塞和泵腔。

5、路特斯 Type 132 将于 2022 年 3 月全球首发

路特斯 Type 132 车型将于 2022 年 3 月全球首发。新车是基于 EPA 架构开发的首款产品，采用了业界先进的 800V 高压系统，0-100km/h 加速时间有望达到 3 秒内。值得一提的是，在 2025 年，新车还有望实现仅需 8.5 分钟充电时间，即可拥有行驶 400 公里的续航里程。

根据目前官方规划，除 Type 132 以外，代号 TYPE 133 的电动四门轿跑车型将于 2023 年推出；代号 TYPE 134 的车型将于 2025 年推出；代号 TYPE 135 的车型将于 2026 年推出。