中国充电联盟：2 月公共类充电桩共 121.3 万台，同比增长 44.9%

日前，中国充电联盟公布 2022 年 2 月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2022 年 2 月比 2022 年 1 月公共充电桩增加 3.6 万台，2 月同比增长 44.9%。截至 2022 年 2 月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩 121.3 万台，其中直流充电桩 49.6 万台、交流充电桩 71.7 万台、交直流一体充电桩 589 台。从 2021 年 3 月到 2022 年 2 月，月均新增公共类充电桩约 3.1 万台。

公共充电基础设施省、区、市运行情况，广东、上海、江苏、北京、浙江、湖北、山东、安徽、河南、四川 TOP10 地区建设的公共充电基础设施占比达 71.9%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、山西、浙江、安徽、上海、陕西、山东等省市，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2022 年 2 月全国充电总电量约 11.8 亿 kWh，较上月减少 0.7 亿 kWh，同比增长 73.0%，环比减少 5.7%。

公共充电基础设施运营商运行情况，截止到 2022 年 2 月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过 1 万台的共有 14 家，分别为：星星充电运营 27.0 万台、特来电运营 26.4 万台、国家电网运营 19.6 万台、云快充运营 15.6 万台、南方电网运营 4.1 万台、依威能源运营 3.6 万台、汇充电运营 2.9 万台、深圳车电网运营 2.6 万台、上汽安悦运营 2.4 万台、万马爱充运营 2.1 万台、中国普天运营 2.0 万台、万城万充运营 1.3 万台、亨通·鼎充运营 1.1 万台、蔚蓝快充运营 1.1 万台。这 14 家运营商占总量的 92.2%，其余的运营商占总量的 7.8%。

车企随车配建充电设施运行情况，截至 2022 年 2 月，采样了 38.1 万条未随车配建充电设施原因的数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为 48.6%、10.3%、9.9%，合计 68.8%，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为 31.2%。

充电基础设施整体运行情况，2022 年 1~2 月，充电基础设施增量为 24.7 万台，公共充电基础设施增量同比上涨 120.8%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升 282.1%。截止 2022 年 2 月，全国充电基础设施累计数量为 286.4 万台，同比增加 62.9%。

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