智能汽车昨夜今晨：集度汽车机器人双激光雷达设计图曝光；AITO 问界 M7 实车图曝光

1、集度汽车机器人双激光雷达设计图曝光

4 月 18 日，集度官方发布了首款汽车机器人概念车车头部位的设计细节图。根据图片来看，该车的激光雷达被安置在了车前盖两侧。

同时，集度智驾负责人王伟宝博士还分享了集度汽车机器人的最新进展。日前，集度 SIMUCar （软件集成模拟样车， Software Integration Mule Car ）已迭代升级为 2.0 版本，其自动驾驶系统已加入激光雷达传感器，并与集度自研的高阶自动驾驶智能架构 JET1.0 （电子电气架构 +SOA ）实现融合。

目前全球最高算力车载芯片英伟达 Orin 和禾赛 AT128 半固态激光雷达已经上车，参与集度自动驾驶系统的测试。这意味着，集度基于 Apollo 无人化自动驾驶能力打造的，面向量产的高阶自动驾驶技术方案首次完整露出水面。

2、AITO 问界 M7 实车图曝光

4 月 18 日，问界 M7 的实车图曝光。新车位于六座中大型 SUV，作为华为与赛力斯合作打造的 AITO 品牌旗下第二款车型，此前官方宣布新车将于年内上市。

车身尺寸，长宽高分别为 5020 / 1945 / 1775mm，轴距 2820mm。

动力方面，搭载由1.5T增程器和驱动电机组成的动力系统，其中 1.5T 增程器的最大功率为 92kW，驱动电机的最大功率则是 200kW。

作为品牌的第二款车型，新车在内部的定位将在 AITO 问界 M5 之上，因此售价相比后者也会有一定的提升。华为鸿蒙 OS 智能座舱也不会缺席。

3、售价 36.88 万元 智己 L7 Dynamic 正式上市

4 月 17 日，智己举行了线上发布会，公布了智己 L7 全新车型——L7 Dynamic，售价为 36.88 万元。还公布了智己L7连续漂移1小时6分钟、258圈、43.646公里的纪录。

座舱方面，由巨幅联屏和位于中控下方的中枢屏组成，看起来非常简洁干净，具有未来感。

尺寸方面，智己 L7 车身长宽高尺寸为 5098/1960/1485mm，轴距达到 3100mm 。

动力系统方面，智己L7最大总功率 425kW，最大扭矩 725N•m，配备四驱系统。

续航方面，智己 L7 搭载 93kWh 的大电池，CLTC 工况下续航里程为 615km。

4、中科创达与地平线宣布成立合资公司

4月 18 日，智能操作系统产品和技术提供商中科创达与中国智能驾驶芯片企业地平线宣布成立合资公司。合资公司将由中科创达控股，聚焦智能驾驶赛道，并围绕地平线车规级 AI 芯片为主机厂及一级供应商等企业提供高质量的智能驾驶软件平台和算法服务，共同加速智能驾驶的规模化量产落地。

双方成立的合资公司将基于地平线征程系列车规级 AI 芯片，依托中科创达在操作系统、中间件等领域领先的产品和技术能力，以及在智能驾驶关键技术方面丰富的项目落地经验，助力主机厂及一级供应商打造开放的自动驾驶平台，并作为地平线的“授权软件服务商”为客户提供算法集成与优化、软件适配与开发等服务 。

未来，双方还将以合资公司为基础，不断探索新的业务模式，增强合资公司的综合实力与市场竞争力，优化产业布局，并依托双方在操作系统与芯片领域的优势将业务拓展至 泛机器人领域 ，从而为更多行业的智能化转型赋能。

5、宁德时代 EVOGO 换电服务在厦门正式启动

4 月 18 日，宁德时代 EVOGO 换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个宁德时代小绿环城市。预计到今年底，宁德时代将在厦门完成 30 座快换站的投建。

匹配“巧克力换电块”的快换站具有占地小、流通快、容量大、全气候四大特点。每一个标准站仅需三个停车位，单个电块换电约 1 分钟，站内可存储 48 个换电块，确保用户时时都有满电的电块可以更换，无需长时等待。同时，换电站还可提供适配不同地区气候环境条件的版本。

首批启动服务的 4 座快换站分布于厦门思明区、湖里区、海沧区，预计到今年底，宁德时代将在厦门完成 30 座快换站的投建。届时，厦门岛上每 3 公里的服务半径内将有 1 座快换站布局。

目前，EVOGO 巧克力换电块的月租金最低优惠价为 399元/块 ，租金价格将根据用户的不同使用条件做动态调整。快换站的服务价格与快充相当，并将根据站址、时段等因素进行动态调整。