智能汽车昨夜今晨：元戎启行首批 L4 级前装方案车队落地深圳；毫末智行城市 NOH 将于近日上市 未来覆盖 100 座城市

1、元戎启行首批 L4 级前装方案车队落地深圳

4 月 20 日，元戎启行发布消息，首批 L4 级自动驾驶前装方案车队落地深圳，该车队由 30 辆自动驾驶车辆组成，将投入到元戎启行在深圳的 Robotaxi 运营中。

车队采用的是元戎启行最新面向前装量产的 L4 级自动驾驶解决方案 DeepRoute-Driver 2.0。

元戎启行表示，DeepRoute-Driver 2.0 已在深圳 CBD 进行了半年的常态化路测，能够从容不迫地完成变道、避开临时路障等复杂操作，解决「鬼探头」、「加塞」等特殊路况。

该方案能适配多种车型，已经与飞凡 MARVEL R、林肯 MKZ、吉利几何 A 等车型成功适配，可一键进入自动驾驶系统。

2、毫末智行城市 NOH 将于近日上市 未来覆盖 100 座城市

日前，毫末智行在北京举办 2022 HAOMO AI Day，宣布城市导航辅助驾驶产品「毫末城市 NOH」将于近日正式上市；在末端物流自动配送车领域，毫末小魔驼 2.0 正式发布，并公布单车售价为 12.88 万元。

毫末智行董事长张凯表示，基于「2022 年智能驾驶竞争进入下半场」的判断，毫末希望在「数据智能技术之战」、「智能驾驶城市场景之战」和「末端物流自动配送车规模之战」三大战役中占据先机。

2022 年，毫末需完成超过 30 款不同硬件平台车型的交付，针对此，张凯强调了「软件复用程度及各环节效率」的重要性，并表示毫末已实现了智能驾驶流程化开发和标准化交付。

3、百度 Apollo 发布车路协同开放平台 2.0「开路」

近日，自动驾驶开放平台百度 Apollo 发布面向交通和汽车行业的车路协同开放平台 2.0——「开路」，这意味着百度 Apollo 从「自动驾驶开放」升级到「自动驾驶和车路协同的全面开放」。

「开路」是一套完整的软件和服务开放体系，包含路侧软件平台、路侧参考硬件和云服务平台三大部分。「开路」将开放感知、预测、地图、标定等基础能力，为设施设备和硬件合作伙伴提供技术准则和集成规范，并基于 DAIR-V2X 开源数据集进一步共享数据，结合百度在车端广泛的用户触达，共享场景资源。

「开路」把百度自 2016 年研发的车路协同全栈技术开放给业界，建立起以合作为基础的良性生态，促进车路协同技术的广泛应用；提供完整框架，支持快速开发，实现数字化、网联化、自动化的应用生态和效果，帮助开发者降低成本、提升创新效率；发挥百度在人工智能领域的技术优势，满足智能化的应用开发需求。

4、奔驰 EQS SUV 全球亮相

日前，奔驰 EQS SUV 正式亮相。新车定位 7 座大型纯电 SUV，续航里程 660km。新车预计将于今年下半年正式上市。

尺寸方面，长宽高分别为 5125*1959*1718mm，轴距 3210mm。新车前悬较短，因此轴距更长，留给车内空间更大，后备箱容量也达到 2100 升。

内饰方面，新车与 EQS 的内饰设计风格保持一致，采用 MBUX Hyperscreen 系统的 12.3 英寸 OLED 屏，同样可选装 56 英寸曲面屏幕。车机搭载英伟达 Xavier 芯片，音响选用柏林之声。

动力及续航方面，EQS SUV 将推出 450+以及 580 4MATIC 车型，全系车型将搭载 107.8kWh 电池，其中 450+车型将搭载一台最大功率 260kW 的永磁同步电机，WLTC 续航 660km；580 车型则搭载综合功率 400kW 的双电机。

5、后摩智能获数亿人民币 Pre-A+轮融资

日前，「后摩智能」宣布完成数亿人民币 Pre-A+轮融资，由经纬创投、金浦悦达汽车基金联合领投，国家中小企业发展基金联想子基金、天创资本等跟投，现有投资方启明创投、和玉资本继续追加投资。

本轮资金主要用于芯片的研发投入，加速在智能驾驶、泛机器人领域的拓展和布局。