嬴彻科技商业运营里程超过 200 万公里，积极参与抗疫保供运输

2022 年春季新冠疫情多发，嬴彻科技量投入到多条线路上执行保供物资运输任务。迄今为止，搭载嬴彻轩辕系统的智能重卡的自动驾驶商业运营里程已累计超过 200 万公里。

嬴彻智能卡车的干线物流网络已覆盖华东-华北、华东-华中、华东-华南三大通道。

自 4 月 21 日以来，嬴彻特别开通「嬴彻智能重卡保供物资专线」，配合京东物流执行多地至上海、太原等城市的保供物资运输任务。

疫情期间，各地高速防控隔离政策严格，导致司机需求数量大增。嬴彻智能重卡在干线物流的落地，实现双驾变单驾，将部分卡车司机解放出来，务实地缓解防疫与保供运输的矛盾。

【4 月 9 日，浙江平湖中转站，嬴彻智能重卡执行上海保供物资运输-图片转自央视新闻报道】

【4 月 21 日，嬴彻智能重卡保供物资专线，从山东德州分拨中心发车上海】

嬴彻智能重卡搭载全栈自研的轩辕自动驾驶系统，在 2021 年底如期量产。前装量产车型已经投入到与京东物流、德邦快递、申通快递、中通快运等头部物流企业和雀巢中国等国际知名货主企业的常态合作，自动驾驶商业化运营里程超过 200 万公里，领跑自动驾驶重卡行业。

嬴彻智能重卡运营至今保持安全 0 事故，千公里碰撞预警次数比人工驾驶低 40%。在平均距离 800-1000 公里的单次运输任务上，自动驾驶系统里程占比均超过 90%，最高可达 99%。

轩辕系统的自动驾驶功能覆盖高速道路全域，将司机从纯手动驾驶转变为安全管理员，疲劳程度大幅降低，全程实现了双驾变单驾。单驾司机平均月出勤率 100%，平均时速 71km。

嬴彻科技创始人兼 CEO 马喆人表示：「通过与主机厂伙伴的紧密合作，搭载嬴彻轩辕自动驾驶系统的智能重卡量产下线已过百台，市场需求强劲。我们正全力协调供应链，力争全年量产计划不受疫情影响。

我们非常欣慰地感受到，嬴彻智能重卡不仅在严苛的实战中为物流行业实现了降本增效、安全可持续的价值，并在防疫保供的巨大挑战面前产生了务实的显著贡献。

今年伊始，嬴彻科技已率先进入规模化量产和运营的新阶段，我们期待嬴彻自动驾驶的运营里程将陆续突破千万级和亿级的公里数。在这背后，嬴彻的影子模式已经开始运行，形成大规模数据闭环，加速轩辕系统的技术迭代，沿着货运机器人的路径，为用户创造更大价值。」

【嬴彻科技与东风商用车联合开发的智能重卡量产车型正在批量交付运营中】