智能汽车昨夜今晨：自游家 NV 全系支持辅助驾驶系统硬件升级；CARIAD 中国子公司成立，增强区域软件开发实力

1、自游家 NV 全系支持辅助驾驶系统硬件升级

4 月 28 日，自游家官方宣布旗下首款产品自游家 NV 全系将支持辅助驾驶系统的硬件付费升级，升级后可实现高速公路和城区道路的 NOA 功能，以及更多场景下的全自动泊车功能。

自游家 NV 全系标配 AAD 高阶辅助驾驶系统，具备 L2+ 辅助驾驶能力。该系统基于地平线征程 2 芯片，采用地平线单目视觉感知方案，含 1 颗前视摄像头和 5 颗毫米波雷达，提供包括 AEB 、 ACC 、 LCC 、 LCA 、 BSD（盲区监测）、 APA（全自动泊车）等 24 项功能，在交付时即可使用。

自 2023 年三季度起，自游家 NV 将支持全系硬件付费升级至 SuperDrive AAD，其搭载的 SuperDrive AAD 超算平台内置 2 颗地平线征程 5 芯片，AI 算力提升至 256 TOPS。

2、CARIAD 中国子公司成立，增强区域软件开发实力

2022 年 4 月 28 日。大众汽车集团旗下全新软件公司 CARIAD 于今日正式公布其中国战略，CARIAD 中国子公司的正式成立。

CARIAD 中国团队将推动面向中国消费者的软件产品的开发，包括与总部共同开发统一、可扩展的全新软件平台，高级驾驶辅助系统和自动驾驶，以及下一代智能互联功能。

CARIAD 中国子公司将与欧洲总部共同开发一个适用于集团旗下所有品牌的，统一且可扩展的软件平台。整个技术栈将于 2025 年左右推出，并预搭载 L4 级别自动驾驶技术。

CARIAD 在中国共有 600 多名员工，预计于 2023 年底前实现人数翻番，其中 90% 以上将是本土软件人才。正在北京、上海、成都和合肥组建研发力量。

3、小马智行率先获准在京开启自动驾驶无人化示范应用

4 月 28 日，小马智行率先取得北京市智能网联汽车政策先行区首批「无人化示范应用道路测试」通知书，获准向公众提供「主驾位无安全员、副驾有安全员」的自动驾驶出行服务（Robotaxi）。

北京成为国内首个开启乘用车无人化运营试点的城市，也为自动驾驶无人化测试后续发展提供政策创新及支持。

取得许可后，小马智行获准在北京市亦庄经开区 60 平方公里核心区内开展无人化 Robotaxi，北京市民将有机会通过现有的 PonyPilot+ App 呼叫到一台主驾无人的自动驾驶车辆，去往亦庄的多个地铁站口，公园、体育中心等公共设施，以及重点商圈和住宅小区。当主驾无安全员的自动驾驶车辆随机接单时，乘客可通过手机 App 收到专属提示。行驶过程中，乘客可通过 App 远程联系客服，处理可能的突发问题及需求。

4、百度首批获准 北京发放无人化载人示范应用通知书

4 月 28 日，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度成为首家获准企业，其旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着「方向盘后无人」的自动驾驶服务在中国超大城市首次放开。

百度按照《实施细则》的要求开展无人化载人示范应用，首批投入了 10 辆无人车，后续计划再增加 30 辆无人车。至此，百度已拥有国内最大的无人驾驶车队。同时，百度积极迎接北京复杂道路场景的技术挑战，在单车智能、监控冗余、平行驾驶三层安全体系以及完备的出行服务体系保障下，全方面保障乘客的出行安全和乘坐体验。

百度萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等超大城市实现自动驾驶载人出行服务，成为了全球最大的自动驾驶出行服务商。

5、岚图梦想家将于 5 月 7 日上市

岚图汽车信息，岚图梦想家将于 5 月 7 日正式上市，新车此前的预售价为 38-48 万，包含七座的增程版和纯电版，而四座定制版车型的预售价则是 60 万起。

 尺寸方面，梦想家的长宽高分别为 5315*1985*1820mm，轴距为 3200mm。

动力方面，新车将有增程式和纯电式两种动力，其中增程版车型采用了 1.5T 的发动机加双电机的四驱动力组合，电池容量有 25.57kWh，最大功率分别为 130kW/160kW 的前后双电机，峰值扭矩 610N.m，百公里加速 6.9 秒；

纯电版搭载最大功率为 160kW/160kW 的前后双电机，峰值扭矩 620N.m，百公里加速 5.9 秒。增程版车型 WLTC 综合续航里程超 700km；纯电版车型的 CLTC 最大续航里程可达 600km。