智能汽车昨夜今晨：广汽埃安第二工厂于 4 季度投产；地平线征程 5 获一汽红旗项目应用
1、广汽埃安第二工厂于 4 季度投产
广汽集团在最新披露的投资者关系活动记录中指出，2022 年第四季度，埃安第二工厂将投产，新增 20 万辆/年的标准产能，支撑埃安实现更高产销目标。
据悉，当前埃安在手未交付订单约 7 万台。其中 AION Y(参数|询价) 占比约为 50%，AION S 系列占比约为 30%，AION V Plus 占比约为 15%。目前，新增订单为 700-1000 台/天，涨价后 3 天左右日新增订单恢复至涨价前的水平，涨价对订单没有太大影响。
2021 年，广汽埃安销量已达到 12 万辆，产能利用率超过 100%。今年 2 月，广汽埃安完成了产能扩建，目前年产能已达 20 万辆。再加上二工厂的产能，广汽埃安总体产能将达到 40 万辆。
广汽集团表示，目前受制于上海疫情，汽车行业的供应和交付存在一定困难，一些主机厂不同程度停产，埃安 4 月保持单班生产，预计同比可增长 20%-30%。5 月份起，如供应链恢复正常，埃安可通过高潜力的产能挖掘，逐步挽回受影响量。
2、地平线征程 5 获一汽红旗项目应用
5 月 13 日，地平线官方了解到，其获得一汽红旗全新车型项目应用。一汽红旗将采用多颗征程 5 芯片打造智能驾驶域控制器，为全新一代面向服务的 FEEA 3.0 电子电气架构提供 384~512 TOPS 的强劲 AI 算力。
该智能驾驶域控制器将于 2023 年在一汽红旗全新车型上实现量产，未来还将应用于更多红旗车型。同时，双方正在基于地平线征程 2 芯片推动辅助驾驶功能的研发应用，合作车型将于今年量产落地。
3、首家三地上市车企，蔚来现金储备 526.5 亿
蔚来公布新加坡交易所第二次上市补充文件，并披露公司最新财务信息：
截至 2022 年 2 月 28 日，蔚来拥有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计 526.5 亿元。
蔚来可调用的流动资金来源包括：现金及现金等价物 118.291 亿元、短期投资 377.804 亿元，及未提取的信贷额度 307.579 亿元，合计 803.674 亿元。
5 月 20 日，蔚来将正式登陆新加坡交易所挂牌交易。届时，蔚来将成为首家在全球三地（中国香港、美国、新加坡）上市的智能电动汽车公司。
4、黑芝麻智能发布瀚海自动驾驶中间件平台
5 月 13 日，黑芝麻智能对外发布瀚海-ADSP（Autonomous Driving Solution Platform）自动驾驶中间件平台。该中间件产品能让客户快速简便地接入并使用黑芝麻智能华山系列芯片的强大处理性能，成为黑芝麻智能打造国产大算力自动驾驶平台「矩阵」的重要一环。
瀚海自动驾驶中间件平台是黑芝麻智能基于华山系列自动驾驶计算芯片所推出的一款智能驾驶平台 SDK 开发包，包含 Target(SoC)SDK、X86(Host 主机) 端 SDK、Target(MCU) 端 SDK，可以支持车端、路端及各种智能驾驶和车路协同场景开发。瀚海自动驾驶中间件基于大算力高性能的华山系列芯片进行了深度优化，在提供全面功能集成的同时也保证了极高的运行性能。
中间件是基础软件的「三驾马车」之一，它作为连接应用程序和操作系统的桥梁，能够屏蔽基础硬件、操作系统和通讯协议的异构性，为应用开发者提供统一的、标准的交互界面。
自动驾驶中间件对下可以适配不同的硬件平台、传感器类型、OS 内核和架构，对上可以提供统一的标准接口，支持自动驾驶数据链路上需要的各项服务，同时负责各类应用软件模块之间的通信以及对底层系统资源的调度，是未来自动驾驶方案不可或缺的一部分。
5、比亚迪推智能扭矩控制系统
近日，比亚迪于发布了智能扭矩控制系统（intelligence Torque Adaption Control，iTAC）。
该系统基于电机响应速度极快的特性，可实时调整各电机输出扭矩，最大程度减少车辆动力变化，使车辆安全性、舒适性和操控性提升。
据了解，该技术将搭载在 e 平台 3.0 全新车型上，而该车很有可能是近期开启预售的比亚迪海豹。
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