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觉非科技完成新一轮战略融资,打造智能驾驶「感知与决策」新基建

汽车之心 2022-11-09 10:30:00 3670

11 月 9 日,「自动驾驶感知决策算法与数据服务商」觉非科技宣布完成近亿元新一轮战略融资。

本轮融资由专注前沿科技产业领域的专业创投机构民银国际控股集团领投,老股东和高资本战略跟投,并有产业生态头部企业及其他战略机构持续注资,实现近亿元融资规模。

本轮融资将用于觉非自动驾驶融合计算新一代技术的研发与迭代,以及定点量产项目的持续交付。觉非科技将通过解决方案的全面赋能,持续助力中国自动驾驶的落地与发展。

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觉非科技是国内领先的自动驾驶感知决策算法与数据服务商,以「多传感器融合计算」为核心技术路线,围绕乘用车出行、干线物流和城市末端三大应用场景,提供跨场景、跨平台、跨终端的智能驾驶解决方案,实现了国内产业领域中少有的「三跨」服务能力。觉非的融合感知系统目前已覆盖车端与路端,构建了适用于全栈自动驾驶的具备「感知-决策-数据」闭环能力的量产方案,以「数据驱动量产化」为核心业务目标,为合作伙伴实现自动驾驶闭环能力。

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本轮融资中,领投方民银国际控股集团是致力于中国前沿科技产业发展的创投企业,主要投资方向包括商业航天、可回收复用运载火箭、云计算、自动驾驶等科技前沿领域。跟投方之一是产业生态头部企业。

和高资本是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构,本次是和高资本对觉非科技的第三轮注资。本轮融资觉非科技获得了来自资本市场与产业生态的高度认可与支持,觉非将携手生态伙伴,在自动驾驶量产落地时代做出更多技术突破。

觉非科技 CEO 李东旻表示:

自动驾驶进入下半场后,量产落地能力将成为核心竞争因素。觉非科技不但推出了适用于量产的全栈融合计算解决方案,并且已实现了技术方案的定点与落地。随着融资节奏的加快,觉非将在自动驾驶融合计算领域中持续领跑技术与商业化模式的创新,在自动驾驶下半场竞争中脱颖而出。

1、产品技术赋能感知与决策 构建自动驾驶数据闭环能力

2021 年,中国新能源汽车销量正式突破 10%,这标志着产业已完成了「电动化」进程。据工信部数据统计,今年上半年具备智能驾驶功能的乘用车销量超 288 万辆,渗透率升至 32.4%,同比增长 46.2%,预计 2025 年,我国 L2、L3 级智能网联汽车的市场销量将接近 50%,这也标志着汽车的「智能化」进程开始加速。

随着汽车电子电气架构变革和智能网联化的加速推进,大算力芯片和智能软件在汽车领域的主导地位进一步加强。

当量产进程加速,软硬件解决方案逐步解耦,软件开发与迭代需求也将迎来爆发性增长,产业亟需成熟的量产解决方案。

基于多传感器的智能驾驶融合计算,觉非科技推出了可适配于量产方案的产品组合拳。

在自动驾驶车辆上,觉非科技的融合计算模块拥有大量的场景积累与数据训练基础,可结合车端传感器数据实时运行于大算力平台,并针对自动驾驶的感知与决策系统,提供完全适应量产落地的融合感知、融合定位等服务。

与此同时,觉非也将融合计算延伸至路侧,通过路侧融合感知系统训练和测试点云融合计算模块并反哺车端。

觉非的路侧融合感知系统每天产生的交通数据量多达 10 亿次以上,大量的交通数据与车辆自数据为点云模型与算法的快速迭代与扩充奠定了基础。

基于车端与路侧的双向数据源,觉非科技构建了从「收集」到「部署更新」再到「训练」的数据闭环,通过数据智能反哺自动驾驶的感知与决策系统,并提供高规格、高时效、低成本的智能驾驶「数据基建」。

同时,觉非科技搭建了「软件+芯片+硬件」的生态模式,聚合数据闭环的能量,不断驱动解决方案的迭代与赋能。

2、以「数据智能」为核心驱动力,加速推动产业生态构建与升级 

觉非科技以融合计算解决方案、数据服务与工具链、车路协同解决方案等服务赋能产业上下游伙伴和头部主机厂,面向车规级量产,提供广覆盖、低成本、高适配度的全栈数据智能解决方案,不断升级迭代产品技术,携手合作伙伴,在自动驾驶技术方案上不断积累量产落地经验,逐步构建起坚固的竞争壁垒和完善的合作生态。

2021 年,觉非科技推出「自动驾驶全栈融合计算解决方案」,基于不同场景提供前装与后装定位算法、多传感器融合感知算法及动态交通信息服务,为车辆从低级别辅助驾驶升级为 NOA 赋能。

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2022 年 5 月,觉非科技与地平线达成生态战略合作,以「芯片+软件解决方案」集成的形式面向全场景智能驾驶应用落地市场,携手推进中国自动驾驶的量产落地;

同年 8 月发布「城市通勤融合定位量产解决方案」,将核心技术「融合计算」与「地图空间数据」进行结合,实现了车辆自定位与实时建图的技术突破,助力行泊一体功能的快速落地,并因此成为首个将融合定位算法部署于地平线征程 5 的软件供应商。

截至目前,觉非科技已与头部主机厂客户达成量产合作,并积累了包括主机厂、自动驾驶供应商、自动驾驶场景运营商、智慧交通、新基建等在内的产业链资源,在加速商业化爆发的同时,构建了完善的商业生态。

同时,觉非已携手多家主机厂与自动驾驶供应商,加速整体解决方案在多场景下的扩展性升级,通过不断的技术突破,为下一阶段在整车上的大规模量产落地做好最后一步技术储备。

3、资本市场与产业生态共识认可,加速觉非科技打造智能驾驶时代新基建

自成立至今,觉非科技已累计实现数亿元融资规模,引入股东包括光速中国、云启资本、和高资本、联想之星、复星创富等机构,覆盖顶级产业资本和财投机构。

本轮融资也使得资本市场与产业生态对觉非的共识认可加速形成,这也为觉非科技的发展提供了重要动能。

民银国际表示:民银国际控股集团一直以科技强国意识与战略前瞻眼光,聚焦促进社会经济持续健康发展的前沿科技项目。自动驾驶是社会经济发展的重要推动力,觉非科技是民银国际在自动驾驶产投研领域的重要布局。

通过觉非在自动驾驶关键核心技术的智慧与贡献,民银国际希望不断促进中国自动驾驶产业的高质量发展,助力国家经济转型战略的落地。

和高资本表示:和高资本是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构,一直聚焦于智能驾驶、智慧物流等领域具备高发展潜力、高成长空间的技术企业。和高资本认为,「数据驱动量产化」将成为智能出行产业的新引擎。

本次是和高资本对觉非科技的第三轮注资,对觉非科技的持续加投,印证了和高资本在自动驾驶领域的长远眼光与布局。和高将通过丰富的产业资源与资本的力量共同推动觉非的快速成长。

标签: 觉非科技 融资
本文为汽车之心原创文章,作者:汽车之心,如需转载,请联系授权。违规转载法律必究。
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参与评论

相关评论(共1条)

  • 怪才高手
    0
    自动驾驶无论发展到何种完美地步,仍有可能会发生事故,如果不解决辅助安全问题,事故责任问题,自动驾驶这条路还有一些欠缺。 比如说,元器件老化失效,机械软件电路故障或缺陷,爆胎失控,路滑刹不住等相撞(致落水、起火、高压漏电等)。 有时你不撞人,人撞你。 如果事故不作为( 不解锁,打不开门窗;高压电不跳闸,漏电触电,四窗同降及天窗打开,都是必须的),若遇险车身不作为,会加重二次伤害( 司机可能休克,起火落水等,高压电漏电等),那怕仅仅是打开双闪灯,也能防止再追撞被挤压,你好我好都好。 虽然事故有大额保险,但人的生命比钱强。 按理说,动物遇险,都有本能反应;而车身被撞,也应该有本能响应,这是天理,为此,建议标配万向碰撞传感器,可带来意想不到的积极效果。当事故发生时,起码能把险情降到最轻,把事态引向利我的方向发展。包括网联信息交互,车况路况态势感知,事前预警,事中补救,事后驰援等等。
    11-14 18:06 回复

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