通用称美国排放法规将导致汽车行业面临 1,000 亿美元罚款
据外媒报道，通用汽车在本周公布的一份文件中警告称，拜登政府的汽车排放法规可能在 2031 年让汽车业面临 1,000 亿美元罚款，并在之后的 5 年内让车企面临 3,000 亿美元的罚款。
这份此前未被报道的报告发表在白宫网站上。报告称，罚款的总金额将根据美国能源部门的提议，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的企业平均燃油经济（CAFE）计划项目中，对电动车的燃油经济等级进行修订。
据白宫网站报道，通用执行总裁 David Strickland 在 7 月 17 日与白宫管理和预算办公室官员就 CAFE 提议举行了会谈，通用汽车也在会上展示了幻灯片。
NHTSA 最早将于 7 月 28 日公布提高 2027 年及以后的 CAFE 要求的提案。白宫没有在 7 月 27 日立即回应置评请求。
通用于 2021 年宣布将在 2035 年前停止销售新的汽油动力汽车，该公司在本月早些时候表示，各种汽车排放法规可能将使其面临合规方面的挑战。通用在 7 月 27 日表示，随着规则的最终确定，「期待与美国环保局（EPA）和白宫进一步加强技术对话，并等待对 NHTSA 即将出台的 CAFE 提案的审议」。
NHTSA 的计划将遵循 EPA 在 4 月提出的 2027 至 2032 年标准，要求减少 56% 的排放，到 2032 年美国新车销量中将有 67% 为电动汽车。
然而通用的文件称，到 2032 年时，汽车制造商生产的车辆中只有 67% 为电动汽车的话，将导致车企「不足以满足 CAFE 标准」。
一个代表包括底特律三巨头在内的主要汽车制造商的团体希望 EPA 大幅降低其要求，称其「既不合理也不可行」。丰田则称 EPA 的提议是「极端的，历史上从未有过这样的规范」。
今年 6 月的报道称，克莱斯勒母公司 Stellantis 和通用因前几年未达到 CAFE 要求而支付了 3.63 亿美元的民事罚款。这一创纪录的罚款金额包括对 Stellantis 公司 2018 款和 2019 款车型的罚款，金额为 2.355 亿美元；以及对通用 2016 款和 2017 款车型的罚款，金额为 1.282 亿美元。
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