智驾领航，AION RT 预售重塑 A+级格局

9 月 26 日，埃安第二款全球车 AION RT 在广州开启预售，共推出 520 智享版、650 智豪版、520 激光雷达版、650 激光雷达版等 4 个版本，预售价 11.98-16.98 万元。

AION RT 一出，让本就关注度很高的 A+级轿车市场更是热闹非凡，第一天亮相的时候仅凭几张高颜值海报，就引得罗永浩第一时间转发赞美，电池大王曾毓群、「红衣主教」周鸿祎等大咖也下场点赞，就连见惯了豪车的国际友人胡润（就是胡润富豪榜的那个胡润）也直言对 AION RT 很心动。

老实说，「埃安迅猛龙」AION RT 也确实有这个实力。从预售发布会上展示的信息来看，AION RT 无论是外观、空间、续航补能、安全等各方面，都有越级表现，而同级首搭激光雷达高阶智驾，更是让 AION RT 成为 A+级轿车前所未有的存在。

车圈一直有个说法：最难造的车有两种，超跑和 A+级轿车。前者要求长板够长，考验车企的研发能力；后者要求没有短板，考验的是车企的综合体系力。埃安是自主品牌中最会造纯电轿车、体系力最稳固的车企之一，对产品、技术、市场、成本、制造各个方面都有深厚积累，AION RT 的到来就是对埃安综合体系力的一次最佳展示。

AION RT 的超高颜值是它给世人的第一强烈印象。前大灯没有跟风选择「眯眯眼」，而是参考了迅猛龙的双眼，采用了更立体、更圆润的设计。日间行车灯点缀很巧妙，让这台「埃安迅猛龙」灵动中多了几分优雅。「箭羽尾灯」采用扁平化设计，造型更独特。车身侧面采用百万级豪车都少见的最高级别曲率——G4 曲率设计。拥有 G4 曲率的曲面，平滑度最高，设计难度极大，对造车工业的要求也非常苛刻，连 BBA 等豪车都只能做到 G3 曲率，而这也让 AION RT 拥有优雅的造型和「龙头燕尾」的气势。伟大雕塑和绘画作品中经常出现的黄金比例也被应用在 AION RT 的车身上，轮胎车身比 0.618，车身车尾比 1.618，带来经典耐看的恒久美感。车顶 Y0 线创新纯电轿车设计，3.48 米平滑无拐点、20°曲率，突破优雅造型、0.208Cd 同级超低风阻和后排大空间的「不可能三角」，相比掀背设计，既好看，又好用，还好坐。7 种精美车色采用莫兰迪色系风格，视觉效果优雅高级。车漆有 7 道涂层工艺，其中包含两层色漆层，比同级多一层，效果更细腻，整车如镜面般平整透亮。实话实说，女生化妆都没这么多层。

作为全球新典范，AION RT 带来越级软包大空间。舒适不是简单的主观感受，而是有严格的产品标准。要想后排舒适，座椅座高 300mm、臀部角 90°是最低门槛。最近新上市的几款 A 级车，大部分座高都在 280mm 以下、臀部角小于 90°，坐感可想而知。而 AION RT 座高达同级最高的 320mm，臀部角接近 95°，这个表现甚至比很多豪华 B 级车都要强。

座椅设计更贴合大多数人的身形，内部采用同级唯一双层高密度海绵填充，中层柔软，包裹感极强；底层硬度适合，支撑性突出。车内高频触摸区域 100% 采用软包材质。「比同级多一层、比同级高几分、比同级大几度」，带给消费者更多宽奢舒适享受。

空间向来是埃安的强项，正所谓「要想后排宽，闭眼选埃安」。AION RT 后排头部空间 940mm、腿部空间 943mm；前排头部、腿部空间均超过 1 米，媲美 B 级车的大空间。驾驶视野更宽阔，比肩 SUV。前排座椅支持一键放倒，车内秒变豪华软包大床房，A+级轿车也有看齐 SUV 的空间灵活性。540L 后备箱空间同样领先同级，很多 A+级轿车虽然后备箱不小，但开口很小，拿取深处物体很麻烦。AION RT 完美兼顾大空间和大开口，开口尺寸 470mm，最深处的行李也能轻松拿取；尾门门槛低至 670mm，女士、儿童也方便提放物品；540L 的后备箱，能轻松放下 4 个 24 寸+1 个 20 寸行李箱。

全球年轻用户都渴望获得用得起、用得好、用得安全的高阶智驾。作为智驾新典范，AION RT 搭载同级首个激光雷达高阶智驾，拥有 3R11V1L12U、共 27 个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模型、英伟达 Orin-X 高算力平台，在突破智驾体验上限的同时，也提升了高阶智驾的安全下限。

从目前的高阶智驾技术来看，虽然纯视觉在一些场景下有不错的体验，但安全性仍有顾虑。华为余承东在 8 月 6 日的一场发布会上提到类似观点。纯视觉技术体验上线很高，但在一些场景下安全下限很低，甚至曾经出现过将白色物体直接误认成白云、差点导致追尾的情况。而激光雷达可以变焦、探测距离更远、感知更快更精准。因此在现阶段，激光雷达仍然必不可少。

预售发布会现场也展示了 AION RT 在不同高难度场景下的表现，例如城中村、乡村小路，AION RT 对突然窜出的行人、电动车的反应都很及时，能有效避免碰撞。面对摆放了石墩的窄路口，AION RT 利用激光雷达精准测量路口宽度，然后径直加速通过，一气呵成。在有白色障碍物路况下，AION RT 通过激光雷达，可以及时发现障碍物并准确绕行。而在「智驾天花板」的直线掉头场景，许多智驾系统往往无法通过，而 AION RT 可以通过激光雷达准确感知对向来车，并凭借第四代端到端大模型的出色反应能力，与周边车辆高效博弈，在保证安全的同时也能顺畅同行。泥泞施工路段更是堪称「地狱场景大合集」，不仅路况差，道路无划线，泥水还会溅到车窗上，极大影响驾驶视野，还有大型工程车出没，老司机看了都发怵。搭载了激光雷达的 AION RT 在没划线的道路上也可以轻松开启智驾，并及时感知周围道路状况，遇到大车也可以及时避让。AION RT 在各种高难度场景下都有更安心、更高效、更丝滑的出色表现，现场不少观众都打呼「看呆了」。

作为全球新典范，AION RT 带来了同级领先的长续航、快补能纯电体验。AION RT 充分发挥 AEP 3.0 纯电专属平台优势，在紧凑的空间首次实现 A+级空间布局 68 度电，而同级大多数车型只能做到 60 度左右的电池容量。此外，AION RT 还将此前只用于 800V 高压平台的碳化硅技术，首次应用到 A+级纯电轿车上。再加上低风阻、轻量化设计叠加，AION RT 最终实现同级领先的 11.7kWh/100km 超低电耗和 650km 续航。此外，AION RT 还对电芯材料和结构、电解液进行优化，在普适性最好的 400V 平台实现 3C 快充，3 秒补能 1km，10 分钟补能 200km，30%-80% 快充 18 分钟，充电速度同级领先。

智能座舱是年轻用户最向往的体验。AION RT 搭载最新的 ADiGO 5.0 系统，拥有全新 PAD 化桌面，操作简便，还能根据个性化需求灵活切换。手机车机互功能可以将多款热门 App 都能延展至车机端。AION RT 还拥有由 11 个个高保真喇叭组成的 5.1 声道音响系统，包含同级唯一 8 寸 45 赫兹低音炮。音响系统还采用三分频设计，音响布局还经过国际声学大师精细调校，声场稳定，无共振无驻波，高音美、中音甜、低音沉。

AION RT 是全球安全标杆，按照 C-NCAP 2024 五星标准，和中保研 3G 标准设计，并满足全球其他地区的安全标准。AION RT 采用枪击不起火的埃安弹匣电池 2.0 技术，80 万台车行驶 480 亿公里 0 自燃。车身采用高强度笼式设计，高强钢铝合金比例 74%，热成型钢比例 27%，远超同级。车内配备 7 个安全气囊，后排侧气帘还增加 V 型腔体设计，前排配备中央气囊，有效保护车内成员。

针对女性用户，AION RT 也做了很多友好设计。在女性用户最看重的防晒上，AION RT 配备了 2 块百万级豪车都罕见的电动遮阳帘，实现紫外线 100% 隔绝。遮阳帘巧妙放置在车顶横梁两侧隐秘空间内，独有的超小型电机，不影响头部空间。此外，AION RT 还配备同级首个全景双天幕，前排防晒，后排观景，皆大欢喜。

12 万颜值空间 0 妥协，13 万同级最长续航，15 万激光雷达高阶智驾！AION RT 是继埃安霸王龙之后，埃安品牌的第二款全球车型，是 A+级轿车市场必看必试的优秀选择。随着预售的盛大开启，AION RT 将凭借出众产品力，为全球用户带来纯电新典范的高品质出行生活！